Der Bow Goods Yard, ein ehemaliger Güterbahnhof, beherbergt derzeit eine Reihe von Nutzungen für den schweren Schienengüterverkehr. Es ist das letzte verbleibende Industriegelände im Gebiet der London Legacy Development Corporation (LLDC) und liegt strategisch günstig an der A12.
Robin Dobson, Group Property Director bei Network Rail, sagte: "Als letzter Teil der Regenerationsgeschichte des Olympiaparks ist der Bow Goods Yard sowohl über die Straße als auch über die Schiene strategisch gut angebunden. Die Entwicklung hat das Potenzial, Londons größtes hochmodernes Fracht- und Logistikzentrum für die letzte Meile zu schaffen, um den Großraum London zu versorgen, und gleichzeitig Wohnungen, einen Arbeitsplatzcampus und Freiflächen zu schaffen, die die umliegenden Stadtteile miteinander verbinden.
Als einer der größten Eisenbahnknotenpunkte in der Hauptstadt liefert er über eine Million Tonnen Beton und Zuschlagstoffe an die Bauindustrie. Die Entwicklung hat das Potenzial, ein nachhaltiges Verkehrsnetz für Ostlondon durch schienengebundene Lagerhaltung mit einem integrierten Logistikzentrum für die letzte Meile im Großraum London zu schaffen. Dadurch könnten LKW-Fahrten durch London erheblich reduziert werden, was zu einer geringeren CO2-Bilanz und weniger Staus führen würde.
Der strategisch wichtige Standort ist das letzte Grundstück, das im Rahmen des olympischen und paralympischen Vermächtnisses von London 2012 freigegeben wurde. Es wurde zunächst als Hauptbauzentrum für die Olympischen Spiele genutzt und beherbergte während der Spiele die olympische Aufwärmbahn.
