Die East Midlands Railway hat den ersten modernisierten Triebzug der Baureihe 360 (auf Siemens-Desiro-Basis) für den EMR-Connect-Verkehr zwischen Corby und London St Pancras International vorgestellt.
Die Modernisierung ist Teil eines umfassenderen Regionalprogramms im Wert von 69,1 Mio. EUR (60 Mio. £) für das gesamte Streckennetz der East Midlands. Der erste modernisierte Zug der Baureihe 360 soll nächsten Monat den Personenverkehr aufnehmen.
Der Innenraum der Class 360 wurde neu gestaltet und verfügt nun durchgehend über eine 2+2-Sitzanordnung, bei der Sitze im Flugzeugstil mit Tischbereichen kombiniert werden. Zu den Maßnahmen gehören außerdem verbesserte Gepäckablagen, Steckdosen, USB-Ladeanschlüsse, Fahrgastinformationssysteme, eine aufgefrischte Innenausstattung sowie Verbesserungen der Barrierefreiheit.
EMR Connect betreibt zweimal stündlich elektrische Zugverbindungen zwischen Corby und London St Pancras International. Die Züge halten in Kettering, Wellingborough, Bedford, Luton und Luton Airport Parkway; dieselbe Flotte wird auch für die Luton Airport Express-Verbindungen eingesetzt.
Die Strecke wurde 2021 als erster vollelektrischer Zugverkehr der EMR eingeführt. Nach Angaben der EMR konnten durch den Betrieb die CO₂-Emissionen im Vergleich zu den früheren Dieselzügen auf dieser Strecke um 77 % gesenkt werden.
Im Laufe der kommenden Monate werden im Rahmen der Fortsetzung des Programms weitere modernisierte Züge der Baureihe 360 in Betrieb genommen. Die Arbeiten werden gemeinsam mit Angel Trains und Siemens Mobility durchgeführt, wobei Teams in Northampton und Bedford an dem Modernisierungsprogramm beteiligt sind.
Transport UK betreibt die East Midlands Railway. Angel Trains ist Eigentümer der Flotte der Baureihe 360, während Siemens Mobility die Modernisierungsarbeiten durchführt.
