Bogatyr, der größte Kohletagebau Kasachstans, hat sich für die Automatisierung und Beschleunigung seiner Bahnverladung für die Technologie von Vollert entschieden. Vollert hat fünf neue Tandem-Rangierroboter eingeführt, die per Wi-Fi gesteuert werden und Züge mit einer Länge von bis zu einem Kilometer und einem Gewicht von bis zu 6.900 Tonnen ziehen können. Diese Innovation gewährleistet eine 24/7-Schienenverladung auf vier parallelen Gleisen und erhöht die Produktionskapazität des Bergwerks erheblich. Das Bahnverladesystem wurde Mitte 2023 in Betrieb genommen.
Um die steigende Nachfrage nach Kohle zu befriedigen, hat Bogatyr ein Modernisierungsprojekt in Angriff genommen, um seine jährliche Produktionskapazität von 32 Millionen auf 40 Millionen Tonnen zu erhöhen. In Zusammenarbeit mit ThyssenKrupp installierte das Bergwerk ein automatisiertes System zur Beladung von Kohlewaggons, bei dem Vollert-Rangierroboter vom Typ DER 300 zum Einsatz kommen, um Züge effizient zu bewegen. Mit einem dieselelektrischen Antrieb, einer Zugkraft von 300 kN und einem Dienstgewicht von jeweils 150 Tonnen sorgen diese Rangierroboter für eine nahtlose Bewegung der Züge und ermöglichen eine schnelle Beladung.
Die extremen Umweltbedingungen im Tagebau stellten eine große Herausforderung für den Einsatz der Technologie dar. Temperaturen von -30°C bis +30°C und drastische Temperaturschwankungen erforderten eine robuste und bewährte Technik. Die Rangierroboter von Vollert, die mit beheizten Komponenten, Dieseltanks, automatischen Kupplungen und Sandungsanlagen ausgestattet sind, passten sich den rauen klimatischen Bedingungen an und erfüllten alle geplanten Inbetriebnahmeanforderungen.
Im manuellen Betrieb mit mobiler Funkfernsteuerung liefern die Rangierroboter leere Güterzüge präzise zum Verladegleis. Wenn sie das Verladegebäude erreichen, wird der Verladevorgang über Wi-Fi eingeleitet. Die Kohle wird in einem kontinuierlichen Rhythmus in die Waggons geladen, so dass der Vorgang innerhalb von drei Stunden abgeschlossen ist. Nach dem Beladen übernimmt die Streckenlokomotive den Transport zum Kunden, während sich der Rangierroboter auf den nächsten Zug vorbereitet, so dass ein unterbrechungsfreier Ladevorgang gewährleistet ist.
Die Lieferung der Tandem-Rangierroboter von Vollert an das Bogatyr-Bergwerk erfolgte über 6.000 km auf der Straße, dem Wasser und der Schiene. Die Roboter reisten von Deutschland nach Kasachstan auf Schwerlasttiefladern, die die zehn Tandemteile mit einem Gewicht von 750 Tonnen trugen.
