Seit drei Quartalen in Folge ist der europäische kombinierte Verkehr zurückgegangen. Das jüngste Quartal, das im Juni 2023 endete, brachte ebenfalls einen Rückgang, der gegenüber 2022 fast 15 % betrug. Dies folgt auf einen Rückgang von 14% im ersten Quartal 2023. Die Aussichten für die UIRR bleiben aufgrund der hohen Inflation, des geringen Verbrauchervertrauens, der hohen Energiekosten für die Traktion und der erhöhten Trassenpreise negativ. Im Vergleich dazu blieben die Straßenbenutzungsgebühren unverändert, und die Preise für Dieselkraftstoff gingen zurück.
Dies sind die Daten der UIRR, die eine unveränderte Szene bis mindestens Ende 2024 vorhersagen, es sei denn, die Regierungen der EU-Mitgliedstaaten führen Maßnahmen ein, wie z. B. reduzierte Gebühren für den Zugang zur Bahn oder Obergrenzen für den Bahnstrompreis.
