Ziel dieser neuen Infrastruktur ist es, eine Verbindung mit dem Mittelmeerkorridor und einen direkten Zugzugang zum Hafen zu schaffen, um die Zeiten und die Leistungsfähigkeit des Güterverkehrs zu verbessern.
In diesem Sinne hat Adif für einen Betrag von 123.560.589,94 Euro und eine Ausführungsdauer von 30 Monaten die Ausführung der Bauarbeiten des Bahnsteigbauprojekts des ersten Abschnitts dieses neuen südlichen Gleisanschlusses zum Hafen ausgeschrieben, der eine ungefähre Länge von 4,69 km hat.
Mit der Ausführung der Bahnsteigarbeiten dieses ersten Abschnitts wird die Eisenbahnverbindung der Strecke Valencia-Barcelona (die zum Mittelmeerkorridor gehört) zwischen den Bahnhöfen Almassora und Castellón mit dem Hafen von Castellón realisiert, was zu einem Anstieg des Verkehrsaufkommens führen und eine wettbewerbsfähigere und nachhaltigere Transportalternative als die derzeitige darstellen wird.
Die Arbeiten umfassen den Bau eines neuen Bahnsteigs, Rodungsarbeiten, Entwässerung, Betonrahmen zur Sicherung von Bahnübergängen, Auswechslungen und ergänzende Arbeiten.
Die neue südliche Eisenbahnverbindung, die ausschließlich für Güterzüge bestimmt ist, hat eine Gesamtlänge von 8,3 km auf einer eingleisigen Strecke mit gemischter Spurweite und ist in zwei Abschnitte unterteilt, die die Gleise des Mittelmeerkorridors und die Hafenanlagen von Castellón miteinander verbinden.
Der Bau dieser Nebenstrecke ist ein entscheidender Schritt, um die Infrastruktur des Hafens mit den notwendigen Voraussetzungen auszustatten, die den Zugang von Gütern per Bahn in das Hafengebiet ohne die bisherigen Längen- und Ladebeschränkungen erleichtern und diesen Verkehr wettbewerbsfähiger machen.
