Das spanische Ministerium für Verkehr, Mobilität und urbane Agenda (Mitma) hat die Ergebnisse des ersten Aufrufs zur Einreichung von Förderanträgen im Rahmen des Programms für ökologische Anreize für den Schienenverkehr im Rahmen des Konjunkturprogramms Transformation und Resilienz (PRTR) bekannt gegeben.
Mit dieser Initiative sollen die Bahnbetreiber ermutigt werden, ihr Angebot für die Kunden attraktiver zu gestalten und ihre Umweltverträglichkeit zu verbessern, indem der Einsatz elektrischer Antriebssysteme bevorzugt und die Effizienz verbessert wird. Nach der ersten Runde im Jahr 2022 war dies bereits die zweite Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen dieser Art.
Neun Unternehmen haben ihre Angebote eingereicht, und die endgültige Summe von 26,1 Millionen Euro übersteigt das vorgesehene Budget von 25 Millionen. Die europäischen Mittel von NextGenerationEU werden sie zusätzlich abdecken. Der Zuschuss, den die Betreiber im Rahmen dieser Aufforderung erhalten, liegt je nach Verkehrsaufkommen zwischen 275.000 und 13.700.000 Euro.
Von den neun antragstellenden Unternehmen schied Continental Rail aus, da es nicht für eine Förderung in Frage kam. Die verbleibenden Unternehmen, die subventioniert werden, sind Renfe Mercancías (52,4 % der Gesamtsumme), Captrain España(28,4 %), Medway (5,5 %), Transfesa Logistics (5 %), Low Cost Rail (3,4 %), CSP Logitren (2,9 %), Go Transport (1,3 %), Cefsa (1,1 %)
Das Öko-Incentive-Programm der Bahn verfolgt ein dreifaches Ziel:
- Konsolidierung und Erhöhung des Anteils der Schiene an den multimodalen Verkehrsketten als Alternative für den Gütertransport
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Unterstützung der Bahnbetreiber bei der Steigerung des Verkehrsaufkommens durch Steigerung der Attraktivität des Bahnangebots und Verbesserung der Umweltleistung
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die Förderung des vorrangigen Einsatzes von Elektrolokomotiven
