Die Erneuerung der historischen Mollien-Brücke in Calais ist ein wichtiger Schritt bei der Modernisierung der Hauptstrecke von Calais. Die von der SNCF Réseau geleitete Großmaßnahme ist ein Schlüsselelement der Initiative, die den Ausbau des Schienengüterverkehrs im Einklang mit dem Wachstum des Hafens von Calais erleichtern soll.
Das Projekt stellt eine große Herausforderung dar, von der Planung der neuen Brücke bis hin zu ihrem Bau und ihrer Installation. Die neue Brücke, die ein wesentlicher Bestandteil des architektonischen Erbes von Calais ist, wurde vom Architecte des Bâtiments de France genehmigt, einer Behörde, die für die Erhaltung und Restaurierung des städtischen Erbes zuständig ist. Wichtige Elemente der Brücke, wie die Pfeiler aus dem 19. Jahrhundert und der Unterbau, wurden originalgetreu nachgebaut. Auch die neue Metallkonstruktion ist eine Hommage an den Geist ihrer Vorgängerin.
Um die einzigartige technische Herausforderung dieses Projekts zu meistern, hat sich die SNCF Réseau mit den führenden Unternehmen der französischen und europäischen Eisenbahnindustrie zusammengetan. Bouygues Travaux publics Régions France, bekannt für sein Know-how im hochtechnischen Tiefbau, leitet das Projekt, einschließlich der Herstellung der Pfeiler und des unteren Teils der Fahrbahn. Berthold, ein französisches Unternehmen mit Sitz im Departement Meuse, hat sich auf Metallkonstruktionen spezialisiert und ist für die Herstellung des neuen Stahldecks verantwortlich. Sarens, ein belgisches Unternehmen, das sich auf den Transport von Schwerlasten spezialisiert hat, koordiniert den Transport per Binnenschiff und die Beförderung der Brücke während der kritischen Phase.
