Die tägliche Strecke führt über 900 km per Bahn von Domodossola in Italien nach Duisburg in Deutschland. Auf der neuen Strecke werden hauptsächlich Einzelhandelsgüter, Lebensmittel und Automobilteile befördert. Darüber hinaus spart die Strecke pro beförderter Ladung rund 1 Tonne CO2 ein, was der Emissionseinsparung von mehr als 14 600 Bäumen an einem Tag entspricht.
Auf dieser Strecke Italien-Deutschland setzt das Unternehmen P400-Sattelauflieger ein, die über GPS mit einem Kontrollturm verbunden sind, der den Betrieb in Echtzeit überwacht.
XPO Logistics betreibt derzeit multimodale Routen, die Schiene und Straße kombinieren, zwischen Barcelona - Bettemburg (Luxemburg), Barcelona - Duisburg (Deutschland), Perpignan - Valenton (südlich von Paris), Le Boulou - Calais (Frankreich) und Novara (Italien) - Duisburg (Deutschland), sowie andere, die den Kurzstreckenseeverkehr nutzen, wie z. B. die Verbindungen zwischen den Häfen von Santander und Liverpool sowie zwischen den Häfen von Barcelona und Valencia und Savona in Italien.
