Die Jungfernfahrt der Sattelauflieger begann im Seehafen von Klaipėda und erreichte das intermodale Terminal in Kaunas, bevor sie nach Kiew weiterfuhren. Diese erste Testfahrt folgte auf ein offizielles Treffen zwischen LTG Cargo und den ukrainischen Eisenbahnen im September, bei dem eine gemeinsame Verpflichtung zur Förderung internationaler Transportlösungen eingegangen wurde.
Eglė Šimė, Leiter von LTG Cargo, betonte die Bedeutung dieser neuen Strecke: "Unter den heutigen Bedingungen kann ein Stau an der Grenze dieser Strecke auf der Straße bis zu zwei Wochen und mehr dauern. Mit dieser neuen Strecke hoffen wir, unseren Kunden einen zuverlässigen und schnelleren Transport auf der Schiene anbieten zu können. Auf diese Weise können wir Sattelanhänger mit Ladung bis zu dreimal schneller an die Kunden ausliefern, als diese Strecke im Straßenverkehr zurückgelegt wird.
Der Umfang dieser Strecke geht über die direkte Verbindung Kaunas-Kiew hinaus. Sie bietet flexible Transportmöglichkeiten, einschließlich Verbindungen zum Seehafen Klaipėda und Zugang zu Punkten in den baltischen Staaten. Die Vielseitigkeit der Strecke ermöglicht eine Reihe von Frachtarten, darunter Düngemittel, PET-Granulat, Salz, Getreide, Baumaterialien und verschiedene Lebensmittel- und Getränkeprodukte.
Vyacheslav Yeromin, Vorstandsmitglied der Ukrainischen Eisenbahnen, erläuterte den Ablauf der Reise. Die Güter auf der Strecke Kaunas-Kiew werden von LTG Cargo in Litauen und LTG Cargo Polska in Polen umgeschlagen. Am Grenzübergang Medyka-Mostyska wird die Fracht von europäischen auf ukrainische Breitspurwaggons umgeladen, um dann unter der Aufsicht der ukrainischen Eisenbahnen zum Terminal "Liski" in Kiew zu gelangen. Das Terminal wird die weitere Verteilung in der gesamten Ukraine auf der Straße erleichtern.
