So verzeichnete das Unternehmen zwischen März und Dezember letzten Jahres einen durchschnittlichen monatlichen Anstieg der Frachtbeförderung um 23 % im Vergleich zum selben Zeitraum im Jahr 2022. Dieser Anstieg erfolgte trotz der Herausforderungen nach einem groß angelegten Einbruch.
Aufgrund der anhaltenden vorübergehenden Besetzung der Gebiete konnte Ukrzaliznytsia das Niveau des Güterverkehrs vor der Invasion nicht erreichen. Die Öffnung des ukrainischen Seekorridors und der Häfen hat jedoch einen Anstieg der Exporttransporte ermöglicht. Jewhen Ljaschtschenko, Vorstandsvorsitzender von JSC Ukrzaliznytsia, erklärte, dass trotz der Versuche, das Verkehrssystem des Landes, insbesondere den Seeverkehr, zu stören, koordinierte Bemühungen verschiedener nationaler Stellen die Eröffnung des ukrainischen Seekorridors ermöglicht haben. In den fünf Monaten seit der Inbetriebnahme des Korridors wurden 8,8 Millionen Tonnen Fracht zu den Schwarzmeerhäfen transportiert, was einer Steigerung von 8,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht. Im Dezember 2023 wurde in den Schwarzmeerhäfen mit 3,8 Millionen Tonnen ein neuer Rekordwert seit Beginn der Invasion erreicht. Darüber hinaus stieg der Transport zu den Donauhäfen um fast 33 %, einschließlich des Transits durch Moldawien und Rumänien.
Insgesamt wurden im Jahr 2023 22,3 Millionen Tonnen Fracht über die Seehäfen und 34,4 Millionen Tonnen über den Landweg befördert. Die durchschnittliche monatliche Frachtbeförderung durch Ukrzaliznytsia überstieg 12 Millionen Tonnen, wobei der November mit 14,1 Millionen Tonnen einen Rekordmonat markierte.
Der Inlandsverkehr verzeichnete im vergangenen Jahr den größten Zuwachs und stieg im Vergleich zu 2022 um 11,4 % auf 84,8 Millionen Tonnen. In Bezug auf die Nomenklatur der Frachten lag Getreide mit 30,6 Millionen Tonnen (ein Anstieg um 5,9 %) an der Spitze, gefolgt von Baustoffen mit 29,6 Millionen Tonnen (ein Anstieg um 29,6 %), Eisen- und Manganerz mit 27,5 Millionen Tonnen (ein Rückgang um 13,2 %), Steinkohle mit 26,2 Millionen Tonnen (ein Rückgang um 11,2 %) und Eisenmetalle mit 8,2 Millionen Tonnen (ein Rückgang um 10,6 %).
