Überblick über die Veranstaltung
Bei diesem Treffen sollen kritische Aspekte des Schienengüterverkehrs erörtert werden, darunter die Integration von Einzelwagenverkehren in den multimodalen Güterverkehr, die Rolle von Eisenbahnkapazitätsmaklern und die Bedeutung multifunktionaler Terminals. Besonderes Augenmerk wird auf die Stärkung des Schienengüterverkehrs mit Finnland, die Einrichtung neuer Fährverbindungen für Eisenbahnwaggons in der Ostsee und die Verbesserung der Verbindungen zwischen den baltischen Staaten und dem übrigen Europa gelegt.
IBS-Initiativen und -Herausforderungen
Das derzeitige Angebot im Schienengüterverkehr reicht für die geplante Verlagerung von der Straße auf die Schiene nicht aus, da es an Alternativen für den subventionierten Einzelwagenverkehr mangelt und die Netzkapazitäten der privaten/regionalen Bahnbetreiber begrenzt sind. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, setzt sich die IBS für die Entwicklung des multimodalen Güterverkehrs als wettbewerbsfähige Alternative zur Straße und zum Binnenschiff ein. Ein Hauptaugenmerk liegt dabei auf der Schaffung effizienter Konsolidierungskonzepte für Einzelladungen und der Verbesserung der Produktoptionen im multimodalen Güterverkehr.
Um diese Probleme zu lösen, schlägt die IBS betriebliche und kommerzielle Maßnahmen vor, darunter die Übernahme der Kontrolle über den Betrieb durch große Eisenbahnunternehmen, die Entwicklung eines konzeptionellen internationalen multimodalen Netzes und die Einführung dynamischer Preismodelle. Mit diesen Maßnahmen soll ein wettbewerbsfähiger und nachhaltiger Schienengüterverkehrssektor gefördert werden, der einen wesentlichen Beitrag zu den Umweltzielen der EU leisten kann.
Strategische Vision der IBS
Durch die Konzentration auf multimodale Lösungen und die Verbesserung der Infrastruktur und der betrieblichen Kapazitäten soll die IBS die zentrale Rolle des Schienengüterverkehrs bei der Schaffung eines nachhaltigeren und effizienteren europäischen Verkehrssystems sicherstellen.
Der Kongress in Helsinki wird den Beteiligten als Plattform dienen, um diese Initiativen zu erörtern, Erkenntnisse auszutauschen und gemeinsam an der Förderung des Schienengüterverkehrs und des multimodalen Verkehrs in ganz Europa zu arbeiten.
