LTG Cargo hat seine erste Testfahrt durch das Baltikum zum Hafen von Muuga in Estland erfolgreich abgeschlossen. Der Zug wurde vollständig nach den Standards der EU-Eisenbahnindustrie betrieben - ohne Datenaustausch oder Integration mit den Systemen des russischen Rail Transport Council (RTC). Der Testzug bestand aus 15 Waggons: 10 Flachwagen für Sattelauflieger und 5 Flachwagen für Container. Der Zug wurde von einer LTG Cargo-Lokomotive gezogen. Er verließ Palemonas am Montagnachmittag und kam am folgenden Tag in Muuga an.
"Wir haben uns sorgfältig und Schritt für Schritt auf diese Prüfung vorbereitet, indem wir unser Geschäftsmodell an die europäischen Standards angepasst haben. In einigen Fällen mussten wir sogar neue Präzedenzfälle schaffen - zum Beispiel erforderte die Eintragung von Flachwagen in das europäische Fahrzeugregister ein völlig neues Verfahren. Wir haben uns europaweit als Breitspur-Instandhaltungsbetrieb zertifizieren lassen, LTG Cargo-Lokomotiven für den Betrieb in Estland zugelassen und mit lettischen und estnischen Eisenbahninfrastrukturbetreibern zusammengearbeitet. So haben wir nicht nur Muuga ohne Lokomotivwechsel erreicht, sondern auch einen reibungslosen Datenaustausch außerhalb des GTT-Systems sichergestellt", so Eglė Šimė, CEO von LTG Cargo.
Derzeit müssen die von den russischen Vorschriften betroffenen Eisenbahnen bei der Organisation des internationalen Güterverkehrs überflüssige Daten, wie z. B. detaillierte technische Spezifikationen der Waggons und Informationen zur Ladung, angeben. Mit dem erfolgreichen Abschluss dieses Testlaufs arbeitet LTG Cargo auf einfachere und effizientere Verfahren hin, die der EU-Praxis entsprechen. So garantiert die europaweite Instandhaltungszertifizierung des Unternehmens ausländischen Eisenbahninfrastrukturbetreibern die Konformität des rollenden Materials, wodurch die Notwendigkeit umfangreicher technischer Wagendaten für jeden Transport entfällt.
"Durch die vollständige Ablehnung russischer Vorschriften, Normen und Technologien zugunsten der europäischen stärken wir die Integration der Breitspurbahnen in das EU-Eisenbahnsystem. Die Übernahme europäischer Vorschriften im Breitspurbetrieb erhöht die Widerstandsfähigkeit nicht nur der litauischen Eisenbahnen, sondern des gesamten Ostseeraums gegenüber äußeren Einflüssen", fügte Gediminas Šečkus, Direktor für Business Resilience bei der LTG-Gruppe, hinzu.
