Das Container Terminal Mostyska (CTM) plant die Wiederaufnahme des Huckepackverkehrs auf der Strecke Mostyska-Forst zwischen der Ukraine und Deutschland.
Struktur und Betrieb des Dienstes
Die Verbindung wird von der LION Group, Nunit und GOL gemeinsam betrieben. Die Strecke soll mit einem wöchentlichen Zug mit zwei Hin- und Rückfahrten pro Woche zwischen den Terminals in Mostyska und Forst bei Cottbus bedient werden.
Das Transportkonzept sieht den Einsatz von 100 Sattelanhängern vor, die sich in drei kontinuierlichen Logistikzyklen bewegen: Beladung, Transit und Entladung. Die durchschnittliche Transitzeit wird voraussichtlich etwa 20 Stunden betragen, einschließlich der grenzüberschreitenden Verfahren.
Huckepackverkehr auf dem Korridor
Die Wiederaufnahme des Dienstes erfolgt im Rahmen umfassenderer Bemühungen um die Schaffung multimodaler Transportmöglichkeiten zwischen der Ukraine und der Europäischen Union. Das Huckepack-System auf dieser Strecke ist für eine Reihe von Frachtarten ausgelegt, wobei der Hauptkorridor auf der Schiene und der Anfangs- und Endabschnitt auf der Straße abgewickelt werden.
Die beteiligten Unternehmen stellen den Huckepackverkehr als eine Methode vor, mit der die Lieferzeiten verkürzt und ein Beitrag zu regelmäßigen Verkehrsströmen geleistet werden können, wobei gleichzeitig das Potenzial des Eisenbahnsektors zur Verringerung des Straßengüterfernverkehrs genutzt wird.
