Cinérites Transport et Logistique hat seinen multimodalen Dienst „Voutré Double Freight“ für Fracht von Drittanbietern freigegeben, nachdem der Standort Bonneuil-sur-Marne südöstlich von Paris in Betrieb genommen wurde.
Cinérites gehört zur Groupe Carrières de l’Ouest, einem französischen Unternehmen für Zuschlagstoffe und Steinbrüche. Das „Voutré Double Freight“-System wurde auf der Grundlage eines bidirektionalen Schienenverkehrs konzipiert: Zuschlagstoffe werden per Zug vom Steinbruch Voutré zu Bau- und Verteilzentren im Großraum Paris transportiert, während Rückzüge das abgebaute Material nach Voutré zurückbefördern, wo es für die Sanierung des Steinbruchs verwendet wird.
Das Unternehmen bietet nun dasselbe Kombiverkehrssystem auch anderen Verladern an. Der Service kombiniert den Schienentransport auf der Hauptstrecke mit dem Straßentransport für die An- und Abfuhr, sodass Güter zwischen der Region Paris und Westfrankreich befördert werden können, ohne vollständig auf den Fernlastverkehr angewiesen zu sein.
Über den Standort Bonneuil-sur-Marne erhält der Dienst Zugang zum östlichen Teil des Pariser Logistikmarktes, während Trappes den westlichen Teil der Region bedient. Voutré bildet den westlichen Knotenpunkt für die weitere Straßenverteilung in Richtung des französischen „Grand Ouest“ und deckt dabei die Bretagne, die Region Pays de la Loire sowie benachbarte westliche Märkte ab.
Das italienische Logistikunternehmen Metrocargo nutzt den Dienst bereits. Cinérites transportiert Güter für Metrocargo auf der Schiene von Bonneuil-sur-Marne nach Voutré, von wo aus sie auf der Straße zu Zielen im Westen Frankreichs weitergeleitet werden.
Cinérites gab an, dass der Terminalbetrieb innerhalb von vier Stunden 50 Container entladen und wieder verladen kann. Nach Angaben des Unternehmens kann ein Zug mit 50 Containern bis zu 50 Lkw-Fahrten auf der Straße ersetzen.
