Die Internationale Vereinigung für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße (UIRR) hat den Vorschlag der Europäischen Kommission für eine CountEmissionEU-Verordnung, ein Schlüsselelement des Pakets zur Ökologisierung des Güterverkehrs (GFTP), begrüßt. Die Organisation besteht jedoch darauf, dass die Verordnung verpflichtend sein muss, um einen signifikanten Einfluss auf die Reduzierung der Emissionen im Güterverkehrssektor zu haben. Die Organisation spricht sich auch dagegen aus, dass kleine und mittlere Unternehmen (KMU) vom Anwendungsbereich der Verordnung ausgeschlossen werden.
CountEmissionEU zielt darauf ab, die Kohlenstoffemissionen der verschiedenen Transportketten zu berechnen und zu melden. Die UIRR ist der Meinung, dass dies für alle Transportketten verpflichtend sein sollte, insbesondere für den Haus-zu-Haus-Langstreckenverkehr. Bei solchen Transporten gibt es oft eine kombinierte Transportalternative mit einer deutlich besseren Energieeffizienz und einem deutlich besseren CO2-Profil als beim Einzel-Lkw-Verkehr.
In Bezug auf KMU betont die UIRR, dass sie ihren Kohlenstoff-Fußabdruck gemäß der Richtlinie über die Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen (CSRD) melden sollten, wenn sie Unterauftragnehmer größerer Wirtschaftsbeteiligter sind, die gemäß der CSRD zur Berichterstattung verpflichtet sind. Die UIRR empfiehlt außerdem die Einführung eines Kennzeichnungssystems für die Treibhausgasbilanz von Transportketten auf der Grundlage ihrer von CountEmissionEU berechneten Well-to-Wheel-Treibhausgasemissionen. Solche Kennzeichnungen könnten den Verbrauchern als wertvolles Instrument dienen, um ihre Präferenzen zum Ausdruck zu bringen und so die Entscheidungen von Verladern und Versendern zu beeinflussen.
