Der Eisenbahnknotenpunkt Kaunas wird als Knotenpunkt dienen, der die Gleise rund um die Stadt sowohl von Süden als auch von Norden her verbindet. Er wird den Bahnhof von Kaunas umfassen und den Zugang zum intermodalen Terminal von Kaunas ermöglichen. Dazu gehören die Unterzeichnung eines Vertrags über den Landerwerb und der Beginn der Planungsarbeiten für den Personenbahnhof Kaunas und verschiedene Infrastruktureinrichtungen wie Fahrzeug- und Eisenbahnüberführungen und -kreuzungen.
Der Plan sieht den Bau von Haupt-, Ankunfts- und Abfahrtsgleisen in europäischer Spurweite im bestehenden Bahnhof Kaunas vor, während die Gleise mit einer Spurweite von 1 520 mm auf die Südseite des Bahnhofs verlegt werden. Das Projekt sieht auch den Bau von 5 neuen Eisenbahnviadukten und 2 Brücken über den Fluss Jiesia vor. Bestehende Brücken werden umgebaut oder verbreitert. In der Nähe des Bahnhofs Palemonas sind ein Eisenbahntunnel sowie 7 Fahrzeugtunnel, umgebaute Fahrzeugüberführungen und Fußgängerüberwege geplant.
Im Rahmen des Projekts wird die Eisenbahnstrecke über die Abschnitte Palemonas-Kaunas-Jiesia und Palemonas-Kaunas HPP-Rokai-Jiesia verlängert, wobei 120,8 km Eisenbahngleise verlegt oder umgebaut werden. Der gesamte Abschnitt wird elektrifiziert werden.
Frühere öffentliche Präsentationen des Infrastrukturplans des Knotens Kaunas fanden im März 2023 statt. Im Juni genehmigte die Regierung einen Sonderplan für Wartungsdepots in Kaunas und Panevėžys. Andere Abschnitte, darunter Kaunas bis Vilnius und Jiesia bis zur litauisch-polnischen Grenze, befinden sich in der Endphase der Raumordnungsplanung. Ihre Infrastrukturentwicklungspläne werden voraussichtlich bis Mitte 2024 genehmigt.
Rail Baltica ist das größte Eisenbahninfrastrukturprojekt in der Geschichte der baltischen Staaten. Es umfasst den Bau einer elektrifizierten Doppeleisenbahnstrecke nach europäischem Standard, die Warschau, Kaunas, Vilnius, Panevėžys, Riga, Pärnu und Tallinn verbindet. Die Gesamtlänge der Rail Baltica durch die baltischen Staaten beträgt 870 km, davon entfallen 392 km auf Litauen, 265 km auf Lettland und 213 km auf Estland.
