Boluda Maritime Terminals Santander hat die zweite Phase des Ausbaus seines Containerterminals abgeschlossen und damit seine Lagerkapazität um 46 % erhöht. Diese Erweiterung, die eine Investition von 2 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer) umfasste, beinhaltete die Sanierung von 16.000 Quadratmetern Lagerfläche. Außerdem wurde ein neuer Gleisanschluss mit zwei Gleisen in iberischer Spurweite in Betrieb genommen, der von der Hafenbehörde mit 1,4 Millionen Euro gefördert wurde.
Der neue Gleisanschluss mit zwei 227 Meter langen Gleisen auf Betonplatten ist für 400 Meter lange Züge ausgelegt und soll die intermodalen Kapazitäten des Terminals verbessern. Diese Entwicklung steht im Einklang mit dem Bestreben der Hafenbehörde, den Schienen- und Seeverkehr zu fördern und damit die CO2-Emissionen zu verringern und die Effizienz der Logistik zu verbessern.
Der Terminal verbindet Santander nun über mehrere wöchentliche Seeverbindungen mit verschiedenen europäischen Zielen. Dazu gehören Verbindungen nach Portugal, Cádiz, den Kanarischen Inseln, Dublin, Liverpool, Tilbury und Rotterdam. In der ersten Jahreshälfte erreichte der Containerverkehr im Hafen von Santander 71.344 TEU, was einem Anstieg von 244,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.
Boluda Shipping ist bestrebt, seine Aktivitäten weiter auszubauen, und hat kürzlich eine neue Handelsroute eröffnet, die Spanien mit der Ostküste des Vereinigten Königreichs und den Niederlanden verbindet. Diese ergänzt die bestehenden Routen, die Santander mit Galicien, Südspanien und anderen wichtigen europäischen Orten verbinden.
Die Hafenbehörde von Santander plant die Genehmigung einer zusätzlichen Investition in Höhe von drei Millionen Euro für die Verlängerung der Kranbahnen im Dock Raos 3, um den gleichzeitigen Betrieb von zwei Containerschiffen zu ermöglichen. Diese Initiative zielt darauf ab, die Kapazität des Hafens und die Effizienz seiner Dienstleistungen weiter zu verbessern.
