Das polnische Unternehmen TINES Rail hat seine Tätigkeit auf ganz Europa ausgedehnt und in diesem Jahr Schienensysteme in Belgien, Lettland und der Ukraine installiert. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen praktisch jedes Jahr eine Innovation hervorgebracht.
TINES Rail ist auf die Herstellung von Materialien und Fahrbahnbelägen spezialisiert, die die Umweltbelastung, insbesondere durch Lärm und Vibrationen, die durch den Schienenverkehr entstehen, verringern. Ihre Lösungen zielen auch darauf ab, die Lebensdauer von Gleisanlagen zu verlängern und die Wartungskosten zu senken.
Ein wichtiger Aspekt der Produkte von TINES Rail ist die Verwendung von recycelten Rohstoffen, die bis zu 90 % des Inhalts ausmachen. Diese Produkte wurden in zertifizierten Labors nach den neuesten europäischen Normen auf ihre Leistung und Haltbarkeit geprüft und haben die Zulassung für die Verwendung durch die Betreiber der Eisenbahninfrastruktur in Polen erhalten. Zu den Materialien der Kreislaufwirtschaft gehören recycelter Gummi und Polyurethan, wobei ein bedeutender Verbraucher von recycelten Rohstoffen aus PET-Flaschen oder Altreifen ist.
So liefert Tines zum Beispiel eine schwingungsarme Lösung für den Bau des Tunnels in Lodz. Dieser 7 km lange Tunnel mit einem Durchmesser von 12 Metern führt unter der Stadt hindurch und stellt strenge Anforderungen an die Schwingungsisolierung. Tines Rail hat bei diesem Projekt 82.000 m² Kufenmatten verlegt, für die Gummi aus über 96.000 Altreifen verwendet wurde.
Das fortschrittlichste Produkt des Unternehmens ist das System TINES EBS, ein in Polyurethan eingebetteter Block, der in der Europäischen Union für Bahngleise mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h und für U-Bahn-Gleise zertifiziert und zugelassen ist und sich durch eine schnelle Installation, Langlebigkeit und ein hohes Maß an Schwingungsdämpfung auszeichnet. Die Schwingungsisolierung kann durch den Einsatz von TINES-Unterlagsmatten, die ebenfalls zu 90 % aus recycelten Materialien bestehen, noch weiter verbessert werden.
Railmarket erkundigte sich nach der Verwendung von Recyclingbeton in seinen Produkten. Der CEO des Unternehmens, Tomasz Szuba, antwortete, dass man auch diese Technologie im Auge habe, dass es aber derzeit keine technologische Lösung gebe, die es ermöglichen würde, dieses Material in der Praxis einzusetzen.
Ein weiterer interessanter Aspekt der CO2-Beschränkung ist die Tatsache, dass Tines Rail seine Produktionslinien in der Regel so nah wie möglich an dem Projekt baut, für das sie eingesetzt werden. Dies ermöglicht umweltfreundliche Lösungen nicht nur beim Materialeinsatz, sondern auch bei der Begrenzung des CO2-Ausstoßes für den Transport der Produkte zur eigentlichen Baustelle.
TINES Rail stellt umfassende Oberflächensysteme für die Eisenbahn-, Straßenbahn- und U-Bahn-Infrastruktur her. Das Unternehmen stellt Systeme und Komponenten für nicht geschotterte Gleisoberflächen und Kranbahnen her. Darüber hinaus bietet TINES integrierte Beläge für Bahnübergänge an, die den Einsatz von Stahl im Schienenbefestigungssystem überflüssig machen, und stellt Gleisbausysteme für Straßenbahnen her, einschließlich begrünter Gleise.
Seit seiner Gründung hat TINES Rail 566 Projekte abgeschlossen, 369.920 Meter Gleise mit seiner Technologie verlegt und 466.482 Quadratmeter Schwingungsisoliermatten hergestellt. Nun strebt das Unternehmen weitere Märkte in ganz Europa an und sieht ein großes Potenzial in ganz Mittel- und Osteuropa.
