Der Bau eines zweiten Bahnterminals am London Gateway soll im Mai 2025 beginnen, nachdem das 1,2 Milliarden Euro teure Erweiterungsprojekt von DP Worldgenehmigt wurde.
Das zweite Terminal wird zusammen mit zwei zusätzlichen vollelektrischen Tiefwasserliegeplätzen gebaut, wodurch die Fähigkeit des Hafens, mehrere ultragroße Containerschiffe gleichzeitig abzufertigen, erweitert wird. Sobald die neue Bahninfrastruktur in Betrieb ist, sollen häufigere Verbindungen und längere Züge möglich sein, die zusätzliche Routenoptionen zu Inlandsterminals und Logistikzentren im gesamten Vereinigten Königreich bieten.
Die Erweiterung erfolgt nach der behördlichen Genehmigung, die in Abstimmung mit dem Thurrock Council und der Marine Management Organisation erteilt wurde. London Gateway ist Teil des Thames Freeport und bietet bereits regelmäßige intermodale Dienste an. Das zweite Terminal soll die betriebliche Belastbarkeit und die Durchsatzflexibilität auf wichtigen Inlandskorridoren verbessern.
DP World geht davon aus, dass im Rahmen des Bauprojekts mehr als 1.000 befristete Arbeitsplätze geschaffen werden und nach Fertigstellung des Logistikzentrums 400 Dauerarbeitsplätze entstehen. Das Unternehmen betreibt Containerterminals sowohl in London Gateway als auch in Southampton.
