Hitachi Rail wird Alokor EAD bei der Instandhaltung der Signalsysteme entlang des Eisenbahnkorridors Sofia-Plovdiv-Svilengrad technische Hilfe und fachliche Unterstützung leisten. Alokor ist Partner des Service Level Agreements (SLA) mit der Nationalen Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Bulgariens (NRIC). Die Partnerschaft zielt darauf ab, die langfristige Zuverlässigkeit eines Korridors zu unterstützen, der eine Schlüsselrolle bei der Verbindung Europas mit Asien spielt.
Die Strecke ist Teil des umfassenderen TEN-V-Netzes und dient als strategische Verbindung zwischen Mitteleuropa und der türkischen Grenze und ist sowohl für den internationalen Güterverkehr als auch für den regionalen Personenverkehr von wesentlicher Bedeutung.
Im Rahmen des SLA wird Hitachi Rail über einen Zeitraum von zwei Jahren die Lieferung und Reparatur von Ersatzteilen für elektronische Stellwerke, ETCS Level 1, Centralised Traffic Control und zugehörige Feldelemente überwachen. Die Vereinbarung soll eine vorhersehbare Wartung gewährleisten und das Risiko von Ausfällen, die sich auf den Service auswirken, verringern.
Nach Angaben der Partner wird das SLA dazu beitragen, den Betrieb auf einer der verkehrsreichsten Strecken Bulgariens zu stabilisieren und die Netzleistung für Betreiber und Fahrgäste zu verbessern, indem Störungen reduziert und das Verkehrsmanagement optimiert werden.
Hitachi Rail ist in Bulgarien bereits stark vertreten. Das Unternehmen hat bereits vor fast zehn Jahren rund 200 Kilometer der Strecken Septemvri-Plovdiv und Plovdiv-Svilengrad ausgerüstet, einschließlich 17 elektronischer Stellwerke und ETCS-Level-1-Installation. Die neue Vereinbarung zielt darauf ab, diese installierte Basis zu erhalten und ihre langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
"Hitachi Rail verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Unterstützung der bulgarischen Eisenbahninfrastruktur mit fortschrittlicher Technologie und zuverlässigem Service. Diese Vereinbarung spiegelt unser Engagement für Nachhaltigkeit und langfristige Partnerschaften im europäischen Schienenverkehr wider", sagte Manfred Zekl, Leiter der Niederlassung Bulgarien von Hitachi Rail Austria.
FACT BOX - UMFANG DER SLA
- Korridor: Sofia-Plovdiv-Swilengrad (Teil des TEN-V)
- Dauer: 2 Jahre
- Systeme: IXL, ETCS L1, CTC, Feldelemente
- Partner: Hitachi Rail & Alokor EAD unter NRIC SLA
- Ziel: Weniger Ausfälle, vorhersehbare Wartung, höhere Zuverlässigkeit
