Belgien hat die landesweite Einführung des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) abgeschlossen und damit einen wichtigen Meilenstein bei der digitalen Modernisierung seines Schienennetzes gesetzt. Im Rahmen des 2015 gestarteten Programms wurden 2 274 Streckenkilometer mit ETCS ausgestattet, einschließlich einer umfassenden Level-2-Abdeckung auf wichtigen Korridoren.
Der Rollout wurde von einem Konsortium unter der Leitung von Siemens Mobility und Equans in Zusammenarbeit mit dem belgischen Bahninfrastrukturbetreiber Infrabel durchgeführt. Siemens Mobility war für die ETCS-Level-2- und Stellwerkssysteme verantwortlich, während Equans die Installationsarbeiten vor Ort übernahm, einschließlich Tiefbau, Verkabelung und Systemeinführung.
Das belgische ETCS-Programm wurde größtenteils unter realen Verkehrsbedingungen und mit minimalen Streckensperrungen durchgeführt, was die technische und betriebliche Komplexität erheblich erhöhte. Das Land hat nun eine vollständige ETCS-Abdeckung in seinem gesamten Netz erreicht, die sowohl Level-1- als auch Level-2-Anwendungen umfasst.
Die Anlage deckt wichtige nationale Strecken und europäische Verkehrskorridore ab und verbindet Städte wie Brügge, Gent, Hasselt, Arlon, Verviers und Mons. Die Systemarchitektur umfasst 46 Stellwerke, 37 Funkblockzentralen, rund 19.000 Balisen und mehr als 4.500 Signale, die eine kontinuierliche Zugüberwachung und ein Verkehrsmanagement in Echtzeit über GSM-R-Kommunikation ermöglichen.
Vor der Umrüstung war Belgien auf veraltete Signalsysteme angewiesen, die die Kapazität, Zuverlässigkeit und grenzüberschreitende Kompatibilität einschränkten. Der ETCS-Masterplan wurde als Reaktion auf die Interoperabilitäts- und Sicherheitsanforderungen der EU auf den Weg gebracht, und Belgien hat die Einführung vor der von der EU vorgeschriebenen Frist abgeschlossen.
Aus europäischer Sicht stärkt das Projekt den grenzüberschreitenden Bahnbetrieb und die Ausfallsicherheit des Netzes auf einem der verkehrsreichsten Güter- und Personenkorridore des Kontinents. Mit der landesweiten Einführung von ETCS betreibt Belgien nun eines der digital fortschrittlichsten Eisenbahnnetze in Europa und stellt ein Referenzmodell für die groß angelegte ETCS-Einführung unter Betriebsbedingungen dar.
FACT BOX - ETCS-Einführung in Belgien
- Projektdauer: 2015-2025
- Ausgebaute Streckenlänge: 2.274 km
- ETCS-Stufen: Stufe 1 und Stufe 2
- Funkblockzentralen: 37
- Stellwerke: 46
- Installierte Balisen: ~19,000
- Integrierte Signale: ~4,536
- Status: Landesweite ETCS-Einführung abgeschlossen
