Mit der Einweihung des Rumo-Terminals in Rio Verde hat Brasilien endlich seine Nord-Süd-Eisenbahnlinie fertiggestellt. Nach dem Baubeginn im Jahr 1986 dauerte es Jahrzehnte, bis die über 2.200 km lange Strecke fertiggestellt war.
An der Einweihungsfeier am 16. Juni 2023 nahmen der brasilianische Staatspräsident Luiz Inácio Lula da Silva und Verkehrsminister Renan Filho teil.
Die Bahn bedient in erster Linie Agrarexporte, vor allem Soja, Mais und Baumwolle. Von den insgesamt beförderten Gütern entfallen rund 21 % auf Agrarprodukte, die Hälfte davon auf diesem speziellen Korridor. Drei brasilianische Bundesstaaten - Goiás, Mato Grosso und Minas Gerais - mit einer starken Rohstoffproduktion werden von der fertigen Eisenbahnlinie profitieren, da sie ihre Produkte zu den Seehäfen transportieren können.
Im Jahr 2019 nahm das Logistikunternehmen Rumo den Betrieb auf 1.537 km Gleisen im südlichen Abschnitt auf, nachdem es die 30-jährige Konzession zwischen Estrela d'Oeste und Porto Nacional erhalten hatte. In den letzten vier Jahren hat das Unternehmen drei neue Terminals in São Simão, Rio Verde und Iturama gebaut. Der nördliche Abschnitt, von Porto Nacional nach Acelandia, wird von VLI Logística betrieben. Vale betreibt die Verbindungsstrecke von Açailândia zum Hafen von Itági.
