Eine Eisenbahnstrecke, die von der ägyptischen Hauptstadt über Gizeh und das östliche Nilufer nach Beni Suef, 115 km südlich von Kairo, führt, soll modernisiert werden. Das Projekt ist Teil eines größeren, von der Weltbank finanzierten Programms zur Verbesserung der Eisenbahn und der Sicherheit in Ägypten (RISE). Die ENR hat ein Konsortium bestehend aus dem Bauunternehmen Orascom und der französischen Thales-Gruppemit der Durchführung der Arbeiten beauftragt.
Das Konsortium wird die Gleise (Orascom), die Signalanlagen und die Telekommunikationssysteme (Thales) erneuern. Das Projekt soll innerhalb von 5 Jahren abgeschlossen werden und verfügt über ein Budget von über 300 Mio. EUR. Der Arbeitsumfang umfasst Planung, Lieferung, Bau, Prüfung, Inbetriebnahme, Bereitstellung von Ersatzteilen, Schulung, Dokumentation, Garantie mit Wartungsleistungen, Gleise und Bauarbeiten.
Thales wird auch ein zentrales Verkehrskontrollzentrum in Kairo einrichten, das dann die gesamte Strecke bis nach Alexandria an der Mittelmeerküste kontrolliert. Zu dem Projekt gehört auch eine Cybersicherheitslösung von Thales, die die Widerstandsfähigkeit gegenüber potenziellen Cyber-Bedrohungen erhöht.
Die ägyptische Eisenbahn wurde vor 170 Jahren gegründet und ist damit die zweitälteste nach dem britischen Eisenbahnsystem mit 8.000 Kilometern Gleislänge.
ENR erneuert außerdem seinen Fuhrpark mit neuen Lokomotiven und Zügen von Progress Rail, Talgo,der Škoda-Gruppe und Siemens Mobility. Siemens wird 41 Vectron-Lokomotiven, 41 Velaro-Hochgeschwindigkeitszüge und 94 Desiro-Hochgeschwindigkeitszüge liefern, von denen der erste kürzlich vom Unternehmen vorgestellt wurde.
