Nach Angaben des Jernbanedirektoratet gehören zu den Hauptschwerpunkten die Verstärkung der Dienstleistungen in der Umgebung von Großstädten, die Erhöhung der Güterverkehrskapazität über größere Entfernungen, der Abschluss laufender Entwicklungsprojekte und die Bereitstellung eines beträchtlichen Budgets für die Instandhaltung und Renovierung der bestehenden Infrastruktur.
Knut Sletta, der Direktor der Eisenbahngesellschaft, hob die wichtige Rolle hervor, die die Eisenbahn bei der Bewältigung großer gesellschaftlicher Herausforderungen spielen kann. Angesichts der wachsenden Bevölkerung in und um die städtischen Zentren, des zunehmenden Bedarfs an Gütertransporten über große Entfernungen, der Dringlichkeit, die Treibhausgasemissionen zu verringern, und der Notwendigkeit, empfindliche Ökosysteme zu erhalten, bietet die Bahn eine Lösung. "Der Zug ist fast völlig emissionsfrei und kann eine große Anzahl von Personen und große Mengen an Gütern effizient transportieren", so Sletta.
Instandhaltung und Infrastruktur als Hauptpriorität
In dem Vorschlag wird die Bedeutung von Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit hervorgehoben und der Instandhaltung und Erneuerung der derzeitigen Infrastruktur Priorität eingeräumt. Die Vorbereitung auf künftige Herausforderungen, insbesondere angesichts extremer Witterungsbedingungen, ist ebenfalls ein Schwerpunkt der Empfehlungen.
Städtisches Wachstum mit verbesserten Dienstleistungen bewältigen
Für Oslo und Viken wird in den kommenden Jahren ein Anstieg der Einwohnerzahl um rund 350.000 prognostiziert. Um dem zu begegnen, haben die Eisenbahndirektion und Bane NOR Entwicklungsinitiativen in Ostnorwegen, in der Nähe von Trondheim, und so schnell wie möglich in Nord-Jæren vorgeschlagen.
Erhöhung der Güterverkehrskapazität
Es wurden Pläne zur Erhöhung der Güterverkehrskapazität zwischen wichtigen Städten wie Oslo, Bergen, Narvik, Trondheim und weiter nach Bodø auf den Weg gebracht. Durch diese Vorschläge können jährlich 250-380 000 Lkw von der Straße abgezogen werden, was zu einer Verringerung der Treibhausgasemissionen um über 43 000 Tonnen pro Jahr führt. Es wird erwartet, dass sich die vorgeschlagenen Investitionen auch positiv auf den Personenfernverkehr auswirken werden.
Fertigstellung laufender Projekte
Sowohl die norwegische Eisenbahndirektion als auch Bane NOR betonten, wie wichtig es sei, laufende Entwicklungsprojekte abzuschließen, bevor man mit bedeutenden neuen Initiativen beginne. Sletta würdigte die vielen hervorragenden Projekte, die derzeit laufen, und betonte die Bedeutung einer langfristigen Planung für den künftigen Verkehrsbedarf.
