Die Modernisierung wird derzeit in Alstoms Modernisierungswerk in Widnes in Zusammenarbeit mit Beacon Rail, dem Eigentümer der Schienenfahrzeuge, durchgeführt. Neben äußerlichen Veränderungen wurde auch die Innenausstattung erneuert, darunter neue Sitzmöbel und der Einbau neuer grauer und silberner Sitze in einem Teil der Flotte.
Die Züge wurden anlässlich der Eröffnung des neuen Betriebsstandorts von Lumoin Preston vorgestellt, wo im Vorfeld der Inbetriebnahme rund 100 Arbeitsplätze geschaffen werden. Der Standort wird den Betrieb auf der West Coast Main Line unterstützen.
Die neue Verbindung verbindet London Euston mit Stirling und hält in Milton Keynes, Nuneaton, Crewe, Preston, Carlisle, Lockerbie, Motherwell, Whifflet, Greenfaulds und Larbert. Fahrkarten sind ab 29,90 GBP für die Strecke London–Stirling erhältlich.
Die Dieseltriebzüge der Baureihe 222 waren zuvor im Fernverkehr auf anderen Strecken des britischen Schienennetzes im Einsatz. Durch das Modernisierungsprogramm wird die Flotte im Rahmen des offenen Zugangs auf der Westküstenstrecke wieder in Betrieb genommen.
Lumo ist nicht der einzige Betreiber, der die an Beacon Rail zurückgegebenen Züge der Baureihe 222 übernimmt, nachdem EMR mit der Inbetriebnahme neuer Hitachi-Züge begonnen hat. Auch ScotRail plant den Einsatz dieser modernisierten Züge in Schottland, was das Ende der InterCity-125-Züge auf britischen Schienen bedeutet.
