Dieser Kauf ist die umfangreichste Beschaffung in der Geschichte der MGBahn. Die Herstellung dieser dreiteiligen Triebzüge wird Anfang 2025 beginnen, die erste Lieferung wird für den Herbst erwartet. Nach der Inbetriebnahme im ersten Quartal 2026 plant die MGBahn, alle sechs Wochen eine neue Einheit zu erhalten, um den Ausbau in einem engen und effizienten Zeitplan zu halten.
Die MGBahn hat sich zum Ziel gesetzt, ihren regionalen Personenverkehr bis 2030 vollständig auf Triebzüge umzustellen. Nach der Integration der KOMET-Triebzüge von 2007 bis 2014 stellen die ORION-Triebzüge die zweite Phase der strategischen Aufrüstung der MGBahn dar. Die Gesamtinvestitionen für die 37 Züge belaufen sich auf rund 436 Mio. EUR.
Stadler war der erfolgreiche Bieter in der öffentlichen Ausschreibung, die Ende 2018 abgeschlossen wurde. Zunächst lieferte er 12 Triebzüge, von denen einige bereits seit diesem Sommer in Betrieb sind. Die gesamte Lieferung wird bis Ende 2023 erwartet.
Die ORION-Züge werden auf dem gesamten MGBahn-Netz von Zermatt bis Disentis verkehren. Sie können als Einzel- oder Dreifachzüge eingesetzt werden und bieten Platz für bis zu 438 Fahrgäste, davon 72 in der ersten Klasse. Sie verfügen über modernste Leichtbaumaterialien, energieeffiziente Antriebe, Standby-Energieeinsparung und ölfreie Transformatoren, die den Gesamtenergieverbrauch senken.
