Talgo hat in dieser Woche mit der Auslieferung der Avril-Züge anRenfe begonnen, nachdem die Fahrerschulung und umfangreiche Zuverlässigkeits- und Einfahrttests auf verschiedenen Streckentypen in ganz Spanien erfolgreich abgeschlossen wurden. Diese Auslieferung markiert den Höhepunkt einer gründlichen Testphase, in der im letzten Jahr fast 300.000 Kilometer Teststrecken aufgezeichnet wurden, von denen die Hälfte allein im Jahr 2024 absolviert wurde. Im Rahmen dieser Tests wurde die Kompatibilität mit allen spanischen Bahnstrecken geprüft, einschließlich derjenigen, die Regionen wie Galicien, das Fürstentum Asturien, Katalonien und die Region Valencia verbinden.
Rund 200 Mitarbeiter waren an diesem Projekt beteiligt, die in den Bereichen Inbetriebnahme, Verifizierung und Validierung, Technik und Wartung tätig waren. In der umfassenden Testphase wurde auch mit mehr als einem Dutzend Unternehmen des spanischen Eisenbahnsektors und zwei Universitäten zusammengearbeitet.
Jeder der 30 Avril-Züge für Renfe bietet Platz für bis zu 581 Fahrgäste und hat ein geringeres Gesamtgewicht, was zu einem minimalen Energieverbrauch und einer Verringerung der Treibhausgasemissionen beiträgt. Der Zug ist einstöckig und 200 Meter lang. Alle Wagen sind auf gleicher Höhe wie der Bahnsteig angeordnet, was den Zugang für alle Fahrgäste erleichtert, auch für Personen mit eingeschränkter Mobilität, Eltern mit Kinderwagen und Reisende mit sperrigem Gepäck oder Fahrrädern.
Jeder Zug ist anpassungsfähig, kann die Spurweite wechseln (sowohl iberische als auch internationale Spurweite) und ist für den Betrieb außerhalb Spaniens, auch in nördlichen Regionen wie Frankreich, ausgerüstet. Am 7. September 2022 stellte der Avril auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ourense-Santiago de Compostela in Galicien mit 360 km/h einen Geschwindigkeitsweltrekord für die iberische Spurweite auf.
