Kevin Speed, ein Pionier unter den Bahnbetreibern, hat mit SNCF Réseau einen strategischen Rahmenvertrag über den Zugang zu den Gleisen abgeschlossen, der die französische Hochgeschwindigkeitsbahnlandschaft neu gestalten wird. Diese Zusammenarbeit ebnet den Weg für die Einführung von ilisto, einer neuen Hochgeschwindigkeitszugverbindung. Auf den wichtigen Strecken von Paris nach Lille, Straßburg und Lyon wird der Dienst die wachsende Nachfrage nach wirtschaftlichem Hochgeschwindigkeitsverkehr in der Region befriedigen.
Kevin Speed hat sich zum Kauf von 20 neuen Zügen verpflichtet, die in Zusammenarbeit mit Alstom entwickelt und hergestellt werden. Ilisto ist sowohl vom effizienten japanischen Shinkansen-System als auch von den Kosteneinsparungsstrategien der Billigfluggesellschaften inspiriert. Durch das Angebot von Hochfrequenzdiensten mit dichterer Bestuhlung will Kevin Speed der französischen Bevölkerung eine erschwingliche und dennoch schnelle Reisealternative bieten.
Die ersten Versuche sind für 2026 geplant, die vollständige Inbetriebnahme für Ende 2028. Kevin Speed geht davon aus, dass durch die Einrichtung von drei speziellen Wartungswerkstätten rund 450 lokale Arbeitsplätze geschaffen werden.
"Der französische Markt für Hochgeschwindigkeitszüge ist der größte in Europa, sowohl in Bezug auf die PAX als auch auf die Einnahmen. Sein natürliches makroökonomisches Wachstum beschleunigt sich im Zuge der Verkehrsverlagerung vom Auto auf die Schiene, die von den französischen Behörden im Hinblick auf ihre Kohlenstoffemissionsziele für 2030 angestrebt wird. Mit unserer Flotte von 20 Zügen werden wir diese neue Nachfrage nach einem erschwinglichen 300-km/h-Pendlerservice rund um Paris befriedigen", sagte Guy Saidenberg, Partner und Finanzvorstand von Kevin Speed.
