Die dänische Staatsbahn DSB hat den Kauf von 50 weiteren elektrischen IC5-Triebzügen von Alstom bestätigt.
Wie sieht der Zeitplan für Lieferungen aus?
Die IC5-Einheiten basieren auf der Coradia-Stream-Plattform von Alstom, die bereits in Italien und den Niederlanden im Einsatz ist. Die Züge für Dänemark werden an die lokalen Anforderungen und Designvorgaben angepasst.
Die ersten IC5-Züge sollen im Jahr 2025 in Dänemark eintreffen. Sie werden auf der dänischen Eisenbahninfrastruktur getestet. Sobald die erforderlichen Genehmigungen vorliegen, werden die Züge in den Fahrgastbetrieb aufgenommen, der voraussichtlich 2027 beginnen wird.
Die DSB bereitet sich darauf vor, ihre dieselbetriebenen Züge schrittweise durch die IC5-Flotte zu ersetzen, da Dänemark sein Eisenbahnnetz weiter elektrifizieren will. Die Dieselzüge sollen bis 2030 ausgemustert werden.
Einzelheiten zum Vertrag
Der Kauf der zusätzlichen 50 Triebzüge ist Teil der bisher größten Beschaffung von Zügen in Dänemark, wie es heißt. Der ursprüngliche Vertrag mit Alstom hatte einen Wert von mehr als 20 Mrd. DKK, was etwa 2,68 Mrd. EUR entspricht. Mit dem aktualisierten Auftrag, der die 50 zusätzlichen Züge umfasst, erhöht sich der Gesamtauftragswert.
Im Rahmen des Vertrags wird Alstom auch Wartungsdienstleistungen für die IC5-Flotte erbringen. Zur Unterstützung dieser Wartungsarbeiten werden zwei neue Werkstätten in Aarhus und Kopenhagen gebaut.
Umfassende Erneuerung des rollenden Materials durch die DSB
Die Beschaffung der IC5-Einheiten ist Teil eines größeren Flottenerneuerungsprozesses, den die DSB seit mehreren Jahren durchführt.
- 2018: Die DSB bestellt bei Siemens 26 Vectron-Lokomotiven mit einer Option für 16 weitere.
- 2020: Die DSB bestellt 8 EuroCity-Personenzüge beim spanischen Hersteller Talgo. Die ersten 3 Vectron-Lokomotiven wurden geliefert und in Betrieb genommen.
- 2021: Die DSB unterzeichnete den ersten Vertrag über 100 elektrische IC5-Triebzüge von Alstom.
- 2022: Siemens liefert und erhält die Zulassung für insgesamt 42 Vectron-Lokomotiven.
- 2023: Die DSB erweitert ihre Talgo EuroCity-Bestellung um 8 zusätzliche Wagen und 16 Steuerwagen. Das Design des IC5 wird fertiggestellt und die Produktion beginnt. Das Unternehmen kündigte außerdem eine Ausschreibung für eine zukünftige vollautomatische S-Bahn an.
- 2025: Die EuroCity-Züge sollen in Dänemark den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Die ersten IC5-Testfahrten in Dänemark werden für dieses Jahr erwartet.
- 2027: IC5-Züge sollen im regulären Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.
