PKP Intercity ist auf der Suche nach bis zu 55 Hochgeschwindigkeitszügen

PKP Intercity ist auf der Suche nach bis zu 55 Hochgeschwindigkeitszügen
© Lubomír Čech
Der Vertrag umfasst die Lieferung der Triebzüge, die Wartung der Fahrzeuge über einen Zeitraum von 30 Jahren und die Lieferung einer speziellen technischen Wartungseinrichtung.

PKP Intercity hat im Amtsblatt der Europäischen Union eine Bekanntmachung über die Lieferung von 20 Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzügen in Verbindung mit langfristigen Wartungsdienstleistungen und der Planung und dem Bau einer Wartungswerkstatt in Warschau veröffentlicht.

PKP Intercity hat auch eine Option für die Lieferung von bis zu 35 zusätzlichen Triebzügen, zusammen mit den entsprechenden Wartungsleistungen. Der Betreiber ist nicht verpflichtet, diese Option auszuüben, aber wenn er es tut, ist der Lieferant verpflichtet, zu den gleichen Bedingungen zu liefern wie beim Grundauftrag. Es wird erwartet, dass die Stückpreise im Rahmen der Option nicht über denen des ersten Loses liegen werden.

Nach dem vorläufigen Zeitplan sollen die ersten beiden Triebzüge innerhalb von 60 Monaten nach Vertragsunterzeichnung ausgeliefert werden, während alle 20 Fahrzeuge des Basisauftrags innerhalb von 84 Monaten geliefert werden sollen. Wird die Option vollständig ausgeübt, könnten sich die Lieferungen auf 110 Monate ab Vertragsunterzeichnung erstrecken. Die Gesamtlaufzeit des Vertrags, einschließlich Wartung, wird mit 470 Monaten angegeben.

© Lubomír Čech
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In der Bekanntmachung werden die finanziellen und technischen Zulassungsvoraussetzungen für Bieter genannt. Die Teilnehmer müssen verfügbare Finanzmittel oder Kreditkapazitäten in Höhe von rund 46,5 Mio. EUR sowie eine Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von rund 9,3 Mio. EUR nachweisen. Was die technische Erfahrung betrifft, so müssen die Bieter frühere Lieferungen von mindestens fünf elektrischen Zweisystem-Hochgeschwindigkeitstriebzügen mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 250 km/h sowie nachweisliche Erfahrungen bei der Erbringung langfristiger Instandhaltungsdienstleistungen und beim Bau von Eisenbahninstandhaltungsanlagen im Wert von mindestens 11,6 Mio. EUR vorweisen.

In der Angebotsphase müssen die ausgewählten Bieter eine Bietungsgarantie in Höhe von rund 26,7 Mio. EUR hinterlegen. Die Zuschlagskriterien werden sich auf den Preis und einen Kosteneffizienzfaktor stützen, wobei die genaue Gewichtung nach Abschluss der Dialogphase festgelegt wird.

Anträge auf Teilnahme am Verfahren müssen bis zum 29. April 2026 elektronisch eingereicht werden. Der Auftraggeber hat einen vorläufigen Zeitplan angegeben, wonach der wettbewerbliche Dialog voraussichtlich zwischen August und November 2026 stattfinden wird, gefolgt von der Aufforderung zur Abgabe endgültiger Angebote und einer geplanten Vergabeentscheidung im Jahr 2027.


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