PKP Intercity beförderte im Jahr 2025 89,2 Millionen Fahrgäste, was einem Anstieg von 13,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und plant, im Jahr 2026 die Marke von 96 Millionen zu erreichen.
Im Jahr 2024 beförderte PKP Intercity 78,5 Millionen Fahrgäste. Das erweiterte Angebot umfasst häufiger verkehrende EIP- und EIC-Expresszüge sowie IC- und TLK-Regionalzüge auf den wichtigsten Inlandsstrecken zwischen Warschau, Krakau, der Dreistadt, Breslau und Posen.
Auch der internationale Verkehr hat zugenommen. Seit Dezember 2025 wurden 17 neue grenzüberschreitende Zugverbindungen eingeführt, wodurch sich die Gesamtzahl auf 57 internationale Verbindungen pro Tag erhöht hat – doppelt so viele wie im Jahr 2024.
Der Betreiber hat auf wichtigen Strecken einen Taktfahrplan eingeführt, darunter stündliche Verbindungen zwischen Warschau und der Dreistadt sowie zweistündliche Verbindungen auf mehreren in- und ausländischen Strecken. Die Fahrzeit zwischen Warschau und Stettin wurde auf 4 Stunden und 9 Minuten verkürzt.
Zwischen 2026 und 2030 plant PKP Intercity, mehr als 4,7 Mrd. EUR (20 Mrd. PLN) zu investieren, vor allem in Rollmaterial und technische Anlagen. Aufträge an die polnischen Hersteller NEWAG, PESA Bydgoszcz und H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych machen 4,3 Mrd. EUR (18,3 Mrd. PLN) aus.
Die aktuelle Produktion umfasst 300 neue Reisebusse, 42 doppelstöckige Triebzüge und 35 Hybrid-Triebzüge für den Regionalverkehr. Derzeit läuft eine Ausschreibung für Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.
Parallel dazu investiert das Unternehmen 800 Mio. EUR (3,4 Mrd. PLN) in die Instandhaltungsinfrastruktur in Przemyśl, Warschau, Lublin, Łódź, Gdynia, Białystok und Krakau, darunter ein neues Lokomotivdepot in Warschau sowie Anlagen für Doppelstockzüge.
In allen elektrischen Triebzügen und in 70 % der Reisezugwagen steht WLAN zur Verfügung. Der Vorverkauf wurde auf 120 Tage für inländische EIP- und EIC-Verbindungen und auf 180 Tage für internationale Züge ausgeweitet.
Im Jahr 2025 nutzten 943.000 Fahrgäste mit Behinderungen die Intercity-Verbindungen der PKP, was einem Anstieg von 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, darunter 58.000 Rollstuhlfahrer, was einem Anstieg von 29 % entspricht. Achtzig Prozent der Züge sind für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet.
Zu den weiteren Entwicklungen im Jahr 2026 gehören ein Pilotprojekt für ein Selbst-Check-in-System an Bord, die Aufnahme des Pendolino-Verkehrs nach Ustka, zusätzliche Zugverbindungen nach Masuren sowie die Inbetriebnahme einer neuen Wartungsanlage in Przemyśl.
