Rumo, Brasiliens größter Bahnbetreiber, hat zwei EMD® GT38H-Hybridlokomotiven eingeführt, die von Progress Rail, einem Unternehmen von Caterpillar, entwickelt wurden. Diese Lokomotiven nutzen ein dieselelektrisches System und Batteriepakete und stellen einen wichtigen Schritt in Richtung eines umweltfreundlicheren Gütertransports dar.
Die Hybridlokomotiven werden sechs Monate lang auf der Strecke zwischen Guarapuava (PR) und dem Bahnhof Desvio Ribas in der Region Ponta Grossa (PR) intensiv getestet. Die erste Fahrt mit diesen Hybridlokomotiven ist für Oktober 2023 geplant.
"Mit dieser Technologie in unserem Netz werden wir in der Lage sein, die Leistung der Einheit unter Berücksichtigung der Eigenschaften der Strecke zu bewerten. Dies ist ein wichtiger Schritt bei der Analyse der Machbarkeit einer Ausweitung des Einsatzes von Hybridlokomotiven in unserer Flotte", sagte Marcus Jorge, Direktor für Instandhaltung bei Rumo.
Das herausragende Merkmal dieser Hybridlokomotiven ist ihre außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz und die geringere Umweltbelastung. Rumo schätzt, dass das Modell bis zu 45 % sparsamer sein wird als herkömmliche Dieselloks. Die Integration von Batterien als Energiequelle erhöht die Einsparungen bei gleichzeitiger deutlicher Reduzierung der Emissionen, einschließlich Feinstaub, Stickoxid und Lärm.
Die Lokomotiven verfügen außerdem über eine regenerative Bremse, die beim Bremsen Energie zurückgewinnt und die Batterien wieder auflädt, anstatt sie als Wärme abzugeben. Das Steuerungssystem der Lokomotive aktiviert die Batterien auf intelligente Weise entsprechend dem Leistungsbedarf des Fahrers. Diese Einheiten bieten auch eine erhöhte Zuverlässigkeit, Sicherheit und ergonomische Vorteile, einschließlich Fernüberwachung zur Vorbeugung möglicher Ausfälle und verbessertem Bedienerkomfort.
