Die California State Transportation Agency (CalSTA) und Caltrans haben mit Stadler einen Festvertrag über vier wasserstoffbetriebene Züge abgeschlossen. Darüber hinaus besteht die Option, bei Bedarf bis zu 25 weitere Züge zu beschaffen.
Der Grundstein für die Zusammenarbeit zwischen Stadler und der San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) wurde während der InnoTrans 2022 gelegt.
Nach Tests in der Schweiz und den USA hat der Wasserstoffzug von Stadler seine Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt. Infolgedessen haben CalSTA und Caltrans beschlossen, ihre Zusammenarbeit mit Stadler zu vertiefen und in die nächste Phase einzutreten: die Einführung eines weiterentwickelten SBCTA-Modells mit erhöhter Transportkapazität.
Im Gegensatz zu Europa, wo FLIRT-Batteriezüge immer beliebter werden, scheint der FLIRT H2 in den USA mit begrenzter Elektrifizierung erfolgreicher zu sein. Kalifornien ist führend bei der Dekarbonisierung der US-Eisenbahnen, indem es neue Emissionsvorschriften für Lokomotiven, die Elektrifizierung neuer Strecken oder Pläne für Hochgeschwindigkeitsbahnen einführt.
