Signaling X ermöglicht die nahtlose Steuerung und den Betrieb von Signalisierungsanwendungen und -systemen im Fern- und Nahverkehr von einem zentralen Signalisierungsdatenzentrum aus, das mit Standardhardware betrieben wird.
"Wir starten unsere brandneue Suite Signaling X, um die Signal- und Leittechnik der Bahn in die digitale Zukunft zu führen. Signaling X wird verschiedene Signalsysteme in eine Cloud-Plattform integrieren und ihre Schnittstellen für weitere Funktionalitäten öffnen", sagte Michael Peter, CEO von Siemens Mobility.
Das Signaling Data Center ermöglicht auch die Verwaltung von sicherheitskritischen und nicht sicherheitskritischen Siemens Mobility-Anwendungen mit standardisierten APIs und eröffnet Schnittstellen zu Diagnose- und Optimierungssystemen wie Zugplanungssystemen in einer Cloud-Umgebung. So können Bahnbetreiber durch das Zusammenspiel unserer verschiedenen Signalisierungsanwendungen den Bahnbetrieb optimieren und intelligenter steuern.
"Mit Signaling X zentralisieren wir alle Bahninfrastrukturdaten aus dem Fern-, Überland- und Nahverkehr in einem cloud-basierten, hardware-unabhängigen Signalisierungsdatenzentrum", sagte Andre Rodenbeck, CEO Rail Infrastructure bei Siemens Mobility.
Ihm zufolge können die Kunden eine erhebliche Steigerung ihrer betrieblichen Effizienz durch geringere Installationskosten, die Konsolidierung von Betriebsstandorten und durch rationalisierte Wartungsaktivitäten erwarten.
