Im Eisenbahnprüfzentrum (ZC) von VUZ Velim schreitet die technische Erneuerung stetig voran, insbesondere die Installation des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) auf der kleinen Teststrecke. Nach Abschluss der vorbereitenden Erdarbeiten - einschließlich Aushub und Kabelverlegung für die Signalanlagen - wurde die Strecke mit neuen Achsrechnersensoren ausgestattet. Derzeit werden die Komponenten des ETCS-Systems sowohl am Gleis als auch in den internen Technikräumen integriert. Die nächsten Phasen umfassen die Installation von Weichen, festen und variablen Balisen und streckenseitigen elektronischen Einheiten (LEU). Der nächste Schritt sind erste Testverfahren und eine umfassende Funktionsprüfung mit einer ETCS-ausgerüsteten Lokomotive unter Aufsicht von Experten.
Neben diesen Aktualisierungen steht das Zentrum kurz vor der Fertigstellung seines Photovoltaik-Kraftwerksprojekts (PVPP). Dieses System mit der Bezeichnung "Rooftop PVPP Výzkumný Ústav Železniční, a.s. - ZCV" umfasst Installationen auf acht Gebäuden mit einer Gesamtleistung von 1 150 kW und einer erwarteten Jahresproduktion von rund 1,26 GWh. Diese Initiative für erneuerbare Energien soll die Kohlenstoffemissionen um etwa 1 700 Tonnen CO₂ pro Jahr senken.
In diesem Zusammenhang wurde die Elektrolokomotive 124 601-6 von ZC VUZ Velim kürzlich von Hitachi Rail mit einem ETCS-Upgrade ausgestattet. Diese Aufrüstung ist Teil umfassenderer Bemühungen, die ETCS-Dienste in der Prüfeinrichtung zu erweitern.
Kürzlich trafen mehrere Schienenfahrzeuge zu Testzwecken in der VUZ Velim Anlage ein. Am 15. Mai 2025 erreichte ein elektrischer Triebzug Regio2N von Alstom das Zentrum. Davor, am 31. März, begann der Coradia-Zug ETR-108 von Alstom, der für den Betrieb in Italien bestimmt ist, mit dynamischen Hochgeschwindigkeitstests. Zuvor, am 24. März, wurde ein weiterer Coradia-Elektrotriebzug von Alstom, der für Norske tog bestimmt ist, zur Bewertung an Velim geliefert.
