Chemet, ein Unternehmen mit Sitz in Tarnowskie Góry, Polen, hat ein komplexes, schienengestütztes System für den Transport von verflüssigtem Kohlendioxid (LCO₂) entwickelt, das durch eigene Entwürfe für Lagertanks und Ladeinfrastruktur unterstützt wird.
Ein Güterwaggon für CO₂
Das Herzstück der Lösung von Chemet ist der neue 62 m³ große Eisenbahnkesselwagen für flüssiges CO₂. Der nach TSI 321/2013 zertifizierte Wagen hat ein Eigengewicht von rund 28 t und eine maximale Nutzlast von 62 t, was ein Gesamtgewicht von 90 t ergibt. Er kann beladen 100 km/h und leer 120 km/h erreichen.
Der Tank, der einem Prüfdruck von 2,6 MPa standhalten soll, ist mit einer 200 mm dicken Polyurethanschicht isoliert und mit Edelstahl verkleidet. Er verfügt über hydraulische Bodenventile für die Gas- und Flüssigphase und ein 500 mm großes Mannloch für den Betriebszugang.
Ein mit Lade- und Entladeplattformen kompatibler Waggon
Der Wagen ist so konzipiert, dass er mit den speziellen Schienenbe- und -entladeplattformen von Chemet kompatibel ist, was die gleichzeitige Befüllung mehrerer Waggons ermöglicht. Diese Anlagen verwenden automatische Kontroll- und Messsysteme (MID-zertifiziert) für eine präzise und sichere Handhabung von LCO₂. Die Pumpstationen und Verteileranlagen des Unternehmens sind für den täglichen Dauerbetrieb geeignet und können modular erweitert werden, so dass sie an unterschiedliche Industriestandorte und Kapazitäten angepasst werden können.
Teil einer breiteren Logistikkette für CO₂
Der von Chemet angebotene Schienentransport mit temporären oder permanenten Speicherorten ist Teil einer breiteren Logistikkette, die mit CO₂-Abscheidungs- und Verflüssigungsanlagen beginnt. Das System beginnt bei industriellen Emittenten, wo das abgeschiedene Gas verflüssigt, vor Ort in Drucktanks gelagert und dann per Bahn zu Häfen oder Lagerterminals transportiert wird. Von dort kann das flüssige CO₂ auf Seetanker umgeladen oder in geologische Formationen vor der Küste eingeleitet werden.
Neben Eisenbahnkesselwagen konstruiert und fertigt Chemet auch stationäre LCO₂-Tanks mit einem Fassungsvermögen von bis zu 350 m³, die mit einem Druck von etwa 20 bar arbeiten. Diese werden nach den Normen PED 2014/68/EU, AD 2000 oder EN 13445 hergestellt und können horizontal oder vertikal installiert werden. Die Tanks sind Teil desselben modularen Systems wie die Eisenbahnkesselwagen, was die Kompatibilität über den gesamten Transport- und Lagerungsprozess hinweg gewährleistet.
Durch die Kombination seiner Erfahrung im Druckbehälterbau mit seiner Fähigkeit zur Herstellung von Eisenbahnwaggons positioniert sich Chemetals europäischer Lieferant, der zusammenhängende Lösungen für den sicheren, schienengestützten Transport und die Lagerung von CO₂ in industriellen CCS-Netzen anbietet.
