Frühere Generationen der Technologie sind bereits in von Alstom gebauten U-Bahnen, Regional- und Hochgeschwindigkeitszügen installiert, und die nächste Generation wird nun Teil eines weiteren Großprojekts sein. Die Auslieferungen werden 2024 beginnen und bis 2028 andauern. Für Knorr-Bremse hat der Auftrag einen Wert im niedrigen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich.
"Nach intensiver Entwicklungsarbeit bringen wir unsere neue Plattform CubeControl auf den Markt, die die wesentlichen Elemente von Zugbremssystemen noch intelligenter verknüpft", ergänzt Nicolas Lange, Vorsitzender der Geschäftsführung von Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge. "Im Zuge der zunehmenden Verlagerung auf die Schiene kann CubeControl dazu beitragen, den Verkehrsfluss zu optimieren und die Verfügbarkeit, Effizienz und Pünktlichkeit der Schienennetze weiter zu verbessern.
CubeControl integriert die Komponenten von Zugbremssystemen jetzt noch intelligenter. Das komplexe Zusammenspiel von z.B. Elektropneumatik, Mechatronik, intelligenter Software und Daten wurde erweitert und optimiert. Dadurch ist es möglich, die Bremsleistung und -dynamik weiter zu verbessern und zum Beispiel Verspätungen proaktiver zu vermeiden.
