Die Wahl von Kansas City als Standort für diese Anlage ist laut Gouverneur Mike Parson auf die strategische Lage, die qualifizierten Arbeitskräfte und die fortschrittliche Infrastruktur von Missouri zurückzuführen. Es wird erwartet, dass diese Entwicklung die Lieferketten des internationalen Handels stärkt und durch eine Investition von 127 Millionen Dollar durch Americold zum Wirtschaftswachstum in der Region beiträgt. Die 335.000 Quadratfuß große Anlage wird voraussichtlich fast 190 neue Arbeitsplätze schaffen und die lokale Beschäftigungslandschaft weiter bereichern.
George Chappelle, CEO von Americold, äußerte sich begeistert über die Zusammenarbeit mit CPKC und betonte die Ausweitung der Präsenz von Americold an einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in den USA. Diese Zusammenarbeit wird die Kühlhauskompetenz von Americold mit dem ausgedehnten Schienennetz von CPKC zusammenführen und eine einzigartige Lösung für die logistischen Anforderungen der Kunden in ganz Nordamerika bieten.
Keith Creel, Präsident und CEO von CPKC, hob die Bedeutung der Anlage in Kansas City als Eckpfeiler der strategischen Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen hervor. Er wies auf den Mexico Midwest Express (MMX) von CPKC hin, der als einziger einspuriger Bahndienst Kühltransporte zwischen dem Mittleren Westen der USA und Mexiko anbietet. Die Integration der temperaturgeschützten intermodalen TempPro™-Container von CPKC in die Logistikdienste von Americold soll die Abläufe rationalisieren, die Überlastung der LKWs an der Grenze zwischen den USA und Mexiko verringern und die Gesamteffizienz des Warentransports verbessern.
Die Rolle der Anlage bei der Unterstützung des MMX-Dienstes wird entscheidend sein, um den MMX-Kunden einen nahtlosen, effizienten Service zu bieten, der einen bedeutenden Schritt nach vorn bei der Optimierung der Kühllagerlogistiklandschaft darstellt. Durch die Erleichterung eines effektiveren Warentransports zwischen den USA und Mexiko zielt die Partnerschaft zwischen Americold und CPKC darauf ab, Transitzeiten, Transportkosten und Lebensmittelverschwendung zu reduzieren.
Der Bau der Anlage in Kansas City ist für die erste Hälfte des Jahres 2024 geplant, vorbehaltlich der örtlichen Genehmigungen.
