Rail Baltica kündigt neue Beschaffung an

Karel Novak, Veröffentlicht am 28/11/2022
Rail Baltica kündigt neue Beschaffung an
@railbaltica.org

Es geht um Planungsleistungen für den Bau der neuen Strecke durch den städtischen Knotenpunkt Kaunas. Alle interessierten Anbieter können ihre Bewerbungen bis zum 16. Januar 2023 einreichen.


Der Projektkoordinator von Rail Baltica Global und das Gemeinschaftsunternehmen RB Rail AS haben eine neue öffentliche Ausschreibung für die Leistungen der Generalplanung, der technischen Detailplanung und der Planungsüberwachung (Autorenüberwachung) für den Bau der neuen Rail Baltica-Strecke durch den städtischen Knotenpunkt Kaunas angekündigt.

"Kaunas Urban wird eine wesentliche Rolle bei der Rail Baltica-Eisenbahnlinie spielen. Sie ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte sowohl in Litauen als auch im gesamten Ostseeraum, da sich hier die Strecken zwischen Nord-, West- und Mitteleuropa treffen werden. Daher ist es wichtig, dass die Infrastrukturlösungen die Grundlage für eine reibungslose Konnektivität und eine effiziente Nutzung des Rail Baltica-Korridors gewährleisten", betonte Irmantas Butkauskas, Leiter der litauischen Niederlassung von RB Rail AS.

"Bei der Umsetzung des Rail Baltica-Projekts verfolgen wir die Taktik, die nächste Phase des Projekts im Voraus vorzubereiten. Die Raumplanung für den städtischen Knotenpunkt Kaunas ist im Gange. Die Ankündigung der Vergabe von Planungsleistungen wird uns die Möglichkeit geben, so reibungslos wie möglich in die nächste Phase der Projektumsetzung überzugehen, sobald der Sonderplan genehmigt ist", sagt Dovydas Palaima, General Manager bei LTG Infra Rail Baltica Management.

Der Rail Baltica Kaunas Urban Node besteht aus einer 83 km langen Hochgeschwindigkeits-Hauptstrecke und 27 km kombinierter Gleislänge von Eisenbahninfrastruktureinrichtungen und Güterbahnhof. Er umfasst auch 10 Straßenbauwerke wie Brücken, Viadukte, Durchlässe, Wildwechsel und andere notwendige Infrastrukturelemente.

Die Züge auf der Rail-Baltica-Strecke sollen bis zu 249 km/h schnell fahren können. Ziel ist es, das derzeit fehlende Glied der EU-Spurweitenverbindung zwischen den baltischen Staaten und dem übrigen Kernnetzkorridor Nordsee-Ostsee zu beseitigen und die Verbindungen zwischen den wichtigsten Städten entlang des Korridors erheblich zu verbessern, effiziente Synergien mit dem bestehenden Schienennetz im Baltikum zu erzielen und multimodale Verbindungen zu Straßen, Häfen und Flughäfen sicherzustellen.

Derzeit werden mehr als 640 km der Hauptstrecke der Rail Baltica in den baltischen Staaten geplant, und diese Ausschreibung ist ein weiterer Schritt zur Umsetzung der Planung der gesamten 870 km langen Strecke im Baltikum. Die Planungsaufträge für den Abschnitt Kaunas - Vilnius und die Strecke von Jiesia (Kaunas) bis zur litauischen Grenze zu Polen wurden bereits vergeben.

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