US-Verkehrsminister Pete Buttigieg hat zu einem dreigleisigen Vorgehen aufgerufen, um die Güterbahnindustrie in die Pflicht zu nehmen und die Sicherheit zu verbessern. Dazu gehören auch unmittelbare Maßnahmen, die die Eisenbahnen der Klasse I ergreifen müssen, um die Sicherheit im Schienenverkehr in den Gemeinden in ganz Amerika zu erhöhen und die Arbeitsbedingungen für die Eisenbahner zu verbessern. Der Brief folgt auf ein Schreiben von Minister Buttigieg an den CEO von Norfolk Southern, in dem der Minister ein Ende des "energischen Widerstands" der Eisenbahnindustrie gegen verstärkte Sicherheitsmaßnahmen forderte, zu dem auch Rechtsstreitigkeiten und Lobbyarbeit im Kongress gehören.
"Profit und Zweckmäßigkeit dürfen niemals schwerer wiegen als die Sicherheit des amerikanischen Volkes", sagte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg. "Wir vom USDOT tun alles, was in unserer Macht steht, um die Sicherheit im Schienenverkehr zu verbessern, und wir bestehen darauf, dass die Eisenbahnindustrie dasselbe tut - und fordern gleichzeitig den Kongress auf, mit uns zusammenzuarbeiten, um die Messlatte höher zu legen.
In den Reformen werden die Eisenbahnen zu mehreren Maßnahmen aufgefordert, u. a. dazu, dass die Eigentümer von Kesselwagen die schrittweise Einführung von sichereren Kesselwagen (DOT 117) beschleunigen und den Eisenbahnerinnen und Eisenbahner einen bezahlten Krankheitsurlaub gewähren; der Kongress wird aufgefordert, den Höchstbetrag der Geldbußen, die das USDOT bei Sicherheitsverstößen gegen die Eisenbahnen verhängen kann, von derzeit 225.455 Dollar zu erhöhen; und es wird erklärt, dass das USDOT die Vorschriften für die Größe der Zugbesatzung vorantreiben und ein gezieltes Sicherheitsinspektionsprogramm für Strecken mit hohem Gefahrgutaufkommen einführen wird.
