RM: Der Schienengüterverkehrssektor in Europa befindet sich derzeit in einer schwierigen Lage. Wie sieht die Situation in der digitalen Umgebung von RAILVIS aus, und wie reagiert RAILVIS darauf?
Ctirad Klimanek: In dieser herausfordernden Zeit rückläufiger Transportvolumina und ungenutzter Eisenbahnwaggons und Lokomotiven in ganz Europa bietet RAILVIS wertvolle Informationen und Verbindungen. Unsere Plattform ist in schwierigen Zeiten besonders wertvoll. Sie hilft unseren Kunden, neue Geschäftsmöglichkeiten zu identifizieren und die Nutzung oder den Verkauf von Waggons in Regionen zu sichern, in denen sie gebraucht werden. Sie ermöglicht es ihnen auch, sehr schnell wettbewerbsfähige Preise für Ganzzugverkehre oder Einzeltransporte von Waggons oder Containern in ganz Europa und zwischen Europa und Asien zu erzielen.
RM: Was sind die aktuellen Prioritäten vonRAILVIS.com?
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Operations Manager
Ctirad Klimanek: Unser Hauptziel ist es, die vorhandenen Funktionen der Plattform optimal zu nutzen und dafür zu sorgen, dass sie ihre Aufgabe in vollem Umfang erfüllt. Wir konzentrieren uns auf die Vermietung und den Verkauf von Waggons und Lokomotiven sowie auf schnelle Angebote für den Schienen- und intermodalen Verkehr. RAILVIS verschafft den Kunden einen Überblick über den gesamteuropäischen Markt, und unser Ziel ist es, ihnen noch bessere Statistiken und Prognosen für ihre Investitionsentscheidungen zur Verfügung zu stellen. Wir arbeiten auch an der Verbesserung der Benutzeroberfläche, um sie intuitiver und benutzerfreundlicher zu gestalten. Dies wird unseren Kunden helfen, die Plattform effizienter zu nutzen und ihre Produktivität zu steigern. Unsere digitalen Eisenbahnkarten, die bereits die Möglichkeit bieten, alle verfügbaren Eisenbahnstrecken zu berechnen und eine detaillierte Satellitenansicht zu liefern, wollen wir um eine Übersicht über Umschlag-, Abstell- und Reparaturmöglichkeiten im gesamteuropäischen Eisenbahnnetz erweitern.
RM: RAILVIS ist in ganz Europa tätig. Unterscheidet sich der Ansatz zur Nutzung der Plattform in den verschiedenen Teilen Europas?
Ctirad Klimanek: Unser wirklich paneuropäisches Netzwerk macht die Plattform äußerst effizient und ermöglicht schnelle Verbindungen zwischen weit entfernten Einheiten. Zu unseren Kunden gehören fast alle nationalen Eisenbahnen, die größten privaten Betreiber, Spediteure und Waggonvermieter. So können beispielsweise Waggons und Lokomotiven, die in Deutschland oder Italien nicht mehr verwendet werden, in Serbien oder Rumänien eingesetzt werden. Transportpreisanfragen werden in ganz Europa ohne Unterschied verwendet. Aufgrund der schwierigen wirtschaftlichen Lage veräußern Staatsbahnen in West- und Mitteleuropa ihre Wagenparks und finden Kunden in anderen europäischen Regionen sowie auf anderen Kontinenten. Dank RAILVIS haben wir mehrere hundert Waggons erfolgreich nach Afrika angeboten.
RM: RAILVIS ist seit fünf Jahren auf dem Markt. Wie ist der aktuelle Stand?
Ctirad Klimanek: RAILVIS ist jetzt ein finanziell stabiles Produkt, das organisch wächst. Wir konzentrieren uns auf die kontinuierliche Verbesserung unserer Prozesse und der Plattformumgebung. Unser Team ist seit über zwei Jahren unverändert geblieben. Unsere Vertriebs- und Betriebsabteilungen arbeiten zusammen, um unseren Kunden einen täglichen Service zu bieten. Jedes Teammitglied ist uns wichtig, und wir bemühen uns, die bestmöglichen Bedingungen für unsere Mitarbeiter zu schaffen. Unsere Arbeit erfordert ein hohes Maß an Flexibilität, da wir häufig unterwegs sind, um bestehende und neue Kunden in ganz Europa zu besuchen. Es ist eine anspruchsvolle, aber interessante Arbeit, die sich ständig weiterentwickelt.
RM: Wie stellen Sie sich den Schienengüterverkehr in Europa bis 2030 vor? Was ist die Aufgabe von RAILVIS in diesem Zeitraum?
Ctirad Klimanek: Ich persönlich erwarte, dass das Volumen in den nächsten 2-3 Jahren weiter zurückgehen wird, da die europäische Wirtschaft und der Güterverkehr eine schwierige Phase durchlaufen. Aber jede Krise ist auch eine Chance! Die Eisenbahnunternehmen müssen ihren täglichen Betrieb optimieren und modernisieren, um diese Krise zu überwinden und gestärkt und stabiler aus ihr hervorzugehen. Ich glaube, dass RAILVIS zu diesem Wandel beitragen kann. Unser Ziel ist es, die größte europäische digitale Plattform für den Schienengüterverkehr zu bleiben, und wir beabsichtigen, schrittweise zu expandieren, um alle Aspekte abzudecken, indem wir zusätzliche Bereiche wie Reparaturen, Personalwesen und Ersatzteile einbeziehen. Wachstumspotenzial sehen wir auch auf dem gesamten eurasischen Kontinent, wo sich der Eisenbahnmarkt dynamisch entwickelt.
RM: RAILVIS wird mit einem Stand auf der Welttransportmesse Transport Logistic 2025 in München vertreten sein. Was sind Ihre Erwartungen und Ziele für diese Veranstaltung?
Ctirad Klimanek: Es ist eine wertvolle Gelegenheit, unsere Plattform einem breit gefächerten Publikum von Logistikfachleuten aus aller Welt vorzustellen und das Bewusstsein für RAILVIS als führende digitale Plattform für den Schienengüterverkehr zu stärken. Außerdem wollen wir unsere Beziehungen zu wichtigen Partnern stärken und neue Kunden gewinnen. Um das Treffen noch angenehmer zu gestalten, werden wir traditionelle tschechische Küche sowie Bier und Wein servieren.
