Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
Das bedeutet, dass 24 % der 140 Fahrer Frauen sind. Das Durchschnittsalter der neuen Lokführer beträgt 26,8 Jahre, und 73 % von ihnen haben einen Hochschulabschluss. Sie fahren Züge auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Haramain zwischen Mekka und Medina, die von Renfe KSA (der saudischen Niederlassung des spanischen Betreibers) betrieben wird.
Laut Coal 2022, dem jüngsten jährlichen Marktbericht der IEA, wird der weltweite Kohleverbrauch im vergangenen Jahr um 1,2 % steigen und damit zum ersten Mal die Marke von 8 Mrd. Tonnen in einem einzigen Jahr überschreiten und den bisherigen Rekord aus dem Jahr 2013 übertreffen.
Operail Leasing verkaufte 807 geleaste Wagen. Die erfolgreichen Unternehmen der Auktion waren die ATASU-Gruppe aus Kasachstan und Skinest Rail aus Estland, an die die geleasten Wagen für insgesamt 22,1 Millionen Euro verkauft wurden.
Die Mietfläche des Terminals La Llagosta beträgt mehr als 105.000 m2 und wird für mindestens 16,6 Millionen Euro vermietet.
Der Waggonhalter ERMEWA SA, der Werkstatt- und Waggonbauer INVEHO und das französische Forschungsinstitut für Eisenbahntechnik IRT RAILENIUM haben ihr gemeinsames Forschungs- und Innovationsprojekt Instandhaltung 4.0 (M4.0) ins Leben gerufen. Mit dem Projekt M4.0 haben sich diese Güterbahnunternehmen zum Ziel gesetzt, die zustandsorientierte und vorausschauende Instandhaltung zu fördern.
Aus EU-Daten geht hervor, dass Russland im Zentrum einer Eisenbahnfrachtroute liegt, die westliche Waffenhersteller mit einem ständigen Nachschub an Metallen versorgt, die zur Herstellung von Mikrochips, Elektronik und Munition für moderne Waffen benötigt werden.
Im Jahr 2022 beförderte die PKP LHS Company 11,108 Millionen Tonnen. Nach Angaben des Unternehmens geschah dies trotz des anhaltenden bewaffneten Konflikts in der Ukraine, der Schließung der Grenzen zu Russland und Weißrussland sowie der Schwarzmeerhäfen.
Der neue CEO Michal Brijar will sich unter anderem auf das Bahngeschäft konzentrieren.
Das operative Geschäft der neuen Gesellschaft wurde Violeta Vlasoviene, Geschäftsführerin der VTG Rail Logistics Baltics, anvertraut.
Der betriebliche Güterumschlag belief sich 2022 auf 252 Milliarden Tonnenkilometer, das sind 5,3 % mehr als 2021.
Bernd Decker geht in den Ruhestand, und Mathias Leiner wird neuer CEO der ERS Railways GmbH, einer Niederlassung der Hupac Gruppe für den maritimen Binnenverkehr.
Im vergangenen Jahr erreichte der Marktanteil der ČD Cargo 58,43 %.
Geopolitische Spannungen, die Energiekrise und anhaltende Unterbrechungen der Lieferketten setzten das Containersegment nachhaltig unter Druck. Dies wirkte sich auf den Umschlag dieses Hafens aus, der im Vergleich zum Vorjahr um 0,7 % auf 286,9 Mio. Tonnen Fracht zurückging.
LDZ CARGO hat das europäische einheitliche Sicherheitszertifikat für den Transport in Estland erhalten. Der Dienst ist für den Transport von Speiseölen für einen US-Kunden bestimmt.
Die staatliche estnische Eisenbahngesellschaft Operail hat den Vertrag über den Verkauf ihrer Tochtergesellschaft Operail Finland, die Güterverkehrsdienste in Finnland anbietet, unterzeichnet. Der Verkaufspreis beträgt 27,7 Millionen Euro und ist das Ergebnis eines wettbewerblichen Verkaufsprozesses.
Siemens Mobility liefert 1.200 Elektrolokomotiven und übernimmt für 35 Jahre die komplette Wartung.
Mit dieser Änderung kündigte CEVA Logistics die Schaffung einer eigenen Organisation für die Logistik fertiger Fahrzeuge (Finished Vehicle Logistics, FVL) als Teil der Integration von GEFCO an. Dieser Schritt folgt auf den Kauf des französischen Automobillogistikspezialisten im Juli 2022 durch die CMA CGM-Gruppe.
Die ÖBB suchen in diesem Jahr 3.000 neue Mitarbeiter, insgesamt sollen in den nächsten fünf Jahren 15.000 Arbeitsplätze auf dem österreichischen Arbeitsmarkt angeboten werden.
Die Schifffahrtsbranche wird mit der Inflation, den Folgen des Krieges in der Ukraine, den Auswirkungen von COVID-19 in China und den Streiks der Arbeitnehmer im Jahr 2023 konfrontiert sein.
Diese Tochtergesellschaft bedeutet schnellere TransFER-Verbindungen nach Griechenland und in die Türkei sowie den Anschluss der serbischen Wirtschaft an das internationale Netz der Rail Cargo Group.