Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
Die Škoda Gruppe hat sich im vergangenen Jahr finanziell deutlich verbessert. Der Auftragseingang stieg um 74 % auf 1,7 Mrd. EUR, und das EBITDA erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr um 185 % auf insgesamt 62 Mio. EUR.
Ein exklusives Interview mit Filip Budník, Investment Director und Partner bei Thein Industry, darüber, wie renovierte tschechische Lokomotiven die Expansion von Thein in Polen vorantreiben - und warum diese Strategie in die sich wandelnde Schienenlogistiklandschaft in Europa passt.
Die tschechische Eisenbahngesellschaft České dráhy (ČD) hat erfolgreich Eurobonds mit einem Gesamtwert von 500 Mio. EUR begeben. Die vorrangigen unbesicherten Anleihen sind mit einem festen jährlichen Kupon von 3,75 % ausgestattet und werden in fünf Jahren, im Jahr 2030, fällig.
Die Investition unterstützt die laufende und kommende Produktion für mehrere europäische Bahnbetreiber.
In einem exklusiven Interview mit RAILMARKET erklärt Ctirad Klimanek, geschäftsführender Gesellschafter von RAILVIS, wie die digitale Plattform den fragmentierten europäischen Eisenbahnmarkt verbindet und eine intelligentere Güterlogistik unterstützt.
Busse und Bahnen erwirtschaften in Deutschland eine Wertschöpfung von 75 Milliarden Euro. Für jeden investierten Euro werden drei Euro erwirtschaftet.
Die Fragmentierung der Lieferketten führt dazu, dass integrierte Logistikstrategien die Art und Weise, wie Europa Güter transportiert, neu gestalten.
Das Unternehmen meldete für das erste Quartal 2025 einen Umsatz von 154,3 Millionen Euro, das EBITDA erreichte 13,6 Millionen Euro.
Die Ankündigung erfolgte zusammen mit der Vorstellung einer digitalen Plattform für ein durchgängiges Güterverkehrsmanagement.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Uber das Ticketing für den Dienst in seine App integrieren, während der Bahnbetrieb vollständig unter dem Management von Gemini Trains verbleibt.
Almaty, Kasachstan, bereitet sich auf die Ausrichtung einer großen globalen Logistikveranstaltung vor, die die Zukunft des Verkehrs in Zentralasien in den Mittelpunkt stellen wird.
Die China Railway Group Limited (CREC) hat ihren Jahresbericht 2024 veröffentlicht, der einen Rückgang bei mehreren wichtigen Finanzindikatoren zeigt.
Ivan Bednárik wurde mit Wirkung vom 15. Mai 2025 zum neuen CEO des staatlichen slowakischen Eisenbahninfrastrukturbetreibers ernannt.
Die Transaktion umfasst eine 50-prozentige Beteiligung an dem intermodalen Betreiber N'UNIT und eine 25-prozentige Beteiligung an dem grenzüberschreitenden Terminal Mostyska.
Auf den Rail Business Days 2025 werden die neuesten Schienenfahrzeuge vorgestellt, darunter der revolutionäre ComfortJet und der batteriebetriebene RegioPanter.
Trotz des anhaltenden Wachstums des von den ausländischen Niederlassungen und Tochtergesellschaften der ČD Cargo generierten Verkehrsaufkommens sank das Gesamtverkehrsaufkommen auf 56,7 Millionen Tonnen im Jahr 2024.
Beide Schritte sind Teil des Bestrebens des Unternehmens, eine breitere Präsenz in der nördlichen Harzregion durch kombinierte Traktionskapazitäten und Infrastrukturzugang aufzubauen.
Nachrichten aus den Bereichen Güterverkehr, Instandhaltung und Schieneninfrastruktur der nordwestdeutschen Eisenbahngesellschaft.
Anfang Mai gab es einen Wechsel an der Spitze des Schweizer Unternehmens Wascosa, das sich auf die Vermietung und Verwaltung von Güterwagen für den Schienenverkehr konzentriert.
Norske tog hat seinen Jahresbericht für 2024 veröffentlicht, in dem ein Jahr beschrieben wird, das durch Beschaffungsinitiativen und betriebliche Anpassungen sowie die allgemeinen Herausforderungen des norwegischen Schienenpersonenverkehrs geprägt war.