SBB Cargo hat mit Debrunner Acifer eine neue Logistikpartnerschaft für den kombinierten Schienen- und Strassentransport von Stahl- und Metallprodukten in der Schweiz vereinbart.
Das System setzt 48 neue Wechselbehälter für den Transport von Stahl- und Metallprodukten ein. Die Waren werden über Nacht per Bahn von einem Zentrallager in Birsfelden zu regionalen Umschlagbahnhöfen in der Ost- und Westschweiz transportiert. Von dort übernehmen neu beschaffte, mit Ladekränen ausgestattete Lastwagen die Wechselbrücken für die endgültige Auslieferung an die Kunden. Die Lastwagen können Stangenmaterial, Profile, Rohre und Bleche bis zu einer Länge von 7,2 Metern transportieren, während grössere Materialien weiterhin mit den bestehenden Lastwagen befördert werden.
Durch den kombinierten Verkehr werden täglich etwa 1.000 Lkw-Kilometer durch den Schienenverkehr ersetzt, was zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen beiträgt. Die Umsetzung unterstützt die erklärten Nachhaltigkeitsziele beider Unternehmen. Außerdem werden bei diesem System nächtliche Bahntransporte eingesetzt, um Staus auf der Straße zu vermeiden, so dass die Waren bis zum frühen Morgen die Umschlagbahnhöfe für die Weiterlieferung erreichen.
Der Kundenservice bleibt unverändert: Die Lieferungen in alle Schweizer Regionen erfolgen innerhalb von 24 bis 48 Stunden. Die Investitionen in zusätzliche Lastwagen, Kräne und die Integration der Schiene in die Lieferkette sind auf das Netzwerk von SBB Cargo abgestimmt, um diese Fristen einzuhalten.
Die logistische Anpassung ist mit erheblichen finanziellen Investitionen und betrieblichen Veränderungen verbunden. Der Übergang zum kombinierten System wird voraussichtlich bis Februar 2025 abgeschlossen sein. Die Initiative stellt eine logistische Entwicklung in den Transportabläufen der Unternehmen dar, die sich an den ökologischen und operativen Prioritäten des Schweizer Güterverkehrs orientiert.
