Die Peel Ports Group hat ein neues Investitionspaket in Höhe von 100 Mio. £ (ca. 117 Mio. €) bestätigt, das sich auf die Stahl- und Metallindustrie konzentriert.
Der Hafenbetreiber hat 32 Mio. Pfund (rund 37,4 Mio. Euro) für die sofortige Erweiterung der Lagerflächen für Stahl und Metalle im Hafen von Liverpool bereitgestellt, wodurch die derzeitige Kapazität des Standorts um 140.000 m² erweitert wird. Dadurch erhöht sich die Gesamtlagerfläche des Hafens auf mehr als 610.000 m² und ermöglicht die Lagerung von zusätzlichen 35.000 Tonnen Stahl- und Metallprodukten in loser Schüttung.
Insgesamt plant Peel Ports, die Lagerfläche an den Standorten Liverpool und London Medway (Sheerness) um 50 % zu erhöhen, wobei zusätzliche 500.000 m² gebaut werden sollen. Die beiden Standorte verfügen derzeit über eine Lagerfläche von rund 1 Million Quadratmetern für Metallprodukte.
Ein zentraler Bestandteil des Programms ist der Bau eines neuen Eisenbahn-Binnenterminals in den Midlands. Dieser Standort soll als multimodale Verbindung zwischen den beiden Tiefseetoren von Peel Ports - Liverpool an der Westküste und Sheerness an der Themsemündung - dienen. Die Bahnverbindungen vom Midlands-Terminal aus werden den Transfer von importierten Stahlmassen direkt zu wichtigen britischen Produktions- und Bauzentren unterstützen.
In Liverpool wird ein zweites automatisiertes Terminal speziell für den Umschlag von Stahlcoils entwickelt. Eine ähnliche Anlage wird in Sheerness gebaut, um den Umschlag und die Lagerung von Coils durch Automatisierung und multimodale Integration zu rationalisieren. Die Terminals sollen mit dem Schienenterminal integriert werden, um die Verteilung im Inland zu unterstützen.
Die Ankündigung folgt auf einen Anstieg der im Hafen von Liverpool im Jahr 2024 umgeschlagenen Stahlimporte um 35 % gegenüber dem Vorjahr, wobei 702 000 Tonnen verarbeitet wurden. Die Ladungen stammten aus Märkten wie Südkorea, Vietnam, Taiwan, der Türkei und verschiedenen europäischen Lieferanten.
Peel Ports betreibt derzeit sieben gesetzlich vorgeschriebene Häfen und 24 Terminals in ganz Großbritannien. Die Gruppe hat ihre Logistikkapazitäten für Stahl und Metalle mit speziellen Teams erweitert, darunter auch spezialisierte Stauer für den Metallumschlag am Seaforth Dock. Das neue Investitionspaket ist die zweite Kapazitätserweiterung in Liverpool innerhalb von weniger als zwei Jahren.
