Die Europäische Union stellt ein Finanzierungspaket in Höhe von 175,6 Mio. EUR für den Wiederaufbau der 39 km langen Eisenbahnstrecke Bar-Golubovci bereit, einem strategischen Abschnitt der Bahnstrecke 4 des erweiterten TEN-V-Kernnetzes. Die Strecke ist Teil des Korridors, der Belgrad mit dem Hafen von Bar verbindet und Montenegro und die westlichen Balkanländer mit Mitteleuropa verbindet.
Die Finanzierung umfasst ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank in Höhe von 63 Mio. EUR und einen EU-Zuschuss in Höhe von 112,6 Mio. EUR, der über den Investitionsrahmen für die westlichen Balkanstaaten bereitgestellt wird. Weitere Mittel sind ein Darlehen der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung in Höhe von 50 Mio. EUR und 5,2 Mio. EUR von der montenegrinischen Regierung. Die Gesamtkosten des Projekts werden auf 230,8 Mio. EUR geschätzt.
Nach ihrer Fertigstellung soll die Modernisierung die Geschwindigkeit der Strecke erhöhen und die Betriebszuverlässigkeit, Sicherheit und Kapazität verbessern. Der modernisierte Abschnitt ist für die Beförderung von bis zu 1,3 Mio. Fahrgästen und 1,85 Mio. Tonnen Fracht pro Jahr ausgelegt und unterstützt sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr auf einem der wichtigsten Eisenbahnkorridore Montenegros.
Mit dem Projekt sollen auch die multimodalen Verkehrsverbindungen gestärkt und der Zugang zwischen der Schiene und dem Hafen von Bar verbessert werden. Durch die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene dürfte das Vorhaben zu geringeren Emissionen und einer verbesserten Klimaresilienz im gesamten Korridor beitragen.
Die Projektvorbereitung wurde von der Europäischen Kommission und dem JASPERS-Beratungsprogramm der EIB unterstützt, um die Einhaltung der ökologischen, sozialen und technischen Standards der EU zu gewährleisten. Die Modernisierung der Strecke Bar-Golubovci ist Teil der umfassenderen Bemühungen, die Eisenbahninfrastruktur Montenegros an die Anforderungen der EU anzupassen und das Land stärker in das europäische Verkehrsnetz zu integrieren.
