Die ÖBB hat den Abschnitt zwischen Hall in Tirol und dem Hauptbahnhof Innsbruck nach Fertigstellung der neuen Rauchmühlbrücke wieder in Betrieb genommen. Der Personen- und Güterverkehr wurde am frühen Freitagmorgen wieder aufgenommen, nachdem die Brücke einen Belastungstest mit zwei schweren Güterlokomotiven mit einem Gesamtgewicht von mehr als 160 Tonnen bestanden hatte.
Der Brückenersatz erforderte eine vollständige Sperrung des Weststreckenabschnitts zwischen Rum und Innsbruck für 23 Tage. Während der Sperrung wurde die alte Stahlbrücke entfernt und eine neue Betonkonstruktion mit einer Länge von 29 Metern und einer Breite von mehr als 11 Metern installiert. Der Bahnverkehr wurde teilweise über den Innsbrucker Umfahrungstunnel umgeleitet, während Fern- und Regionalreisende mit Ersatzbussen befördert wurden.
Laut ÖBB wurden zu Spitzenzeiten bis zu 90 Busse eingesetzt, die während der Sperrung insgesamt rund 302.000 Kilometer zurücklegten. Mit der Wiedereröffnung normalisieren sich die Fahrzeiten für Fern- und Regionalverbindungen auf dieser Strecke wieder, wodurch eine der wichtigsten Eisenbahnverkehrsachsen im Westen Österreichs wiederhergestellt ist.
Die Brücke wurde aufgrund ihres Alters und der begrenzten Tragfähigkeit der bisherigen Konstruktion, die mehr als 60 Jahre in Betrieb war, ersetzt. Die neue Betonbrücke soll ein höheres Verkehrsaufkommen bewältigen und eine längere Lebensdauer auf der stark frequentierten Westlinie bieten.
