Es sind vier Rundfahrten pro Woche mit 32 Ladeeinheiten pro Zug vorgesehen. Der Dienst, der als offenes Zugsystem betrieben wird, befördert Lkw-Anhänger mit allen Arten von Gütern.
Hauptkunde ist der italienische Transport- und Logistikdienstleister Trans Italia mit Sitz in Salerno. Alle mit der neuen Beziehung verbundenen Dienstleistungen werden von TX Logistik übernommen und kontrolliert. Die Strecke führt von Deutschland über die Schweiz nach Padua in der italienischen Region Venetien. Dort betreibt Interporto Padova ein modernes Bahnterminal, in dem jährlich rund 275.000 TEU zwischen Straße und Schiene umgeschlagen werden. In Deutschland wird das Terminal für den kombinierten Verkehr auf dem logport III-Gelände in Duisburg-Hohenbudberg bedient, das TX Logistik gemeinsam mit zwei Partnern als Ziel Terminal GmbH betreibt.
Für TX Logistik, die innerhalb der Mercitalia-Gruppe für den internationalen Schienengüterverkehr zuständig ist, ist Padua eine wichtige Ergänzung ihres europäischen Netzwerks. Die Stadt liegt nur rund 25 Kilometer von Venedig entfernt, von wo aus Kurzstreckenverbindungen in die Balkanstaaten genutzt werden können. Zugleich ist Venetien die drittgrößte Exportregion Italiens - mit Deutschland als Haupthandelspartner. Dies bietet gute Möglichkeiten, mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
