Das Projekt umfasst den Um- und Ausbau von 7,85 km Eisenbahnstrecke, einschließlich des Abbaus der alten Gleise, der Verlegung von Stützkonstruktionen, des Baus von zwei Bahnsteigen und erweiterten Lärmschutzwänden, des Baus bzw. Umbaus von sechs Eisenbahnbrücken, vier Straßenbrücken und einer neuen Straßenbrücke sowie von sechs Unterführungen. Darüber hinaus werden fünf Unterführungen für Fußgänger und Radfahrer gebaut und erweitert, und für den Eisenbahnknotenpunkt Žilina wird ein elektronisches Stellwerk mit einer ERTMS-Signalanlage (European Rail Traffic Management System) eingerichtet.
Das Projekt zielt darauf ab, die Kapazität des Schienennetzes zu erhöhen, die Fahrzeiten zu verkürzen und die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Eisenbahnverkehrs zu verbessern. Darüber hinaus wird eine neue Wechselstromversorgung die Interoperabilität des Eisenbahnnetzes gewährleisten, die Energiekosten senken und auch Menschen mit eingeschränkter Mobilität den Zugang zu Bahnhöfen und Zügen erleichtern.
Dieses Projekt ergänzt nicht nur die erste Phase der Modernisierung des Rangierbahnhofs, sondern auch den gesamten Umbau des Bahnhofs von Žilina, der derzeit im Gange ist. Dazu gehören der Abbau des alten Rangierbahnhofs, die vollständige Modernisierung des Personenbahnhofs und die Umstellung von einer 3-kV-Gleichstrom- auf eine 25-kV-Wechselstrom-Oberleitung.
