Diese schleswig-holsteinische Anlage wird die Wartung der neuen batterieelektrischen Regionalzugflotte "FLIRT Akku" unterstützen. Stadler hatte vor knapp vier Jahren die Ausschreibung der NAH.SH für die Lieferung von 55 FLIRT-Akku-Zügen und die Wartung der Flotte für einen Zeitraum von 30 Jahren gewonnen. Die Züge sollen ab Spätsommer 2023 auf elf Bahnstrecken mit rund 10 Millionen Kilometern batterieelektrischem Zugverkehr zum Einsatz kommen. Diese Strecken machen rund 40 Prozent des Schienenverkehrs in Schleswig-Holstein aus.
Mit einer Investition von rund 30 Millionen Euro wird der Standort Rendsburg für die Wartung, die Lagerung und die Ladeinfrastruktur dienen, die im Jahr 2024 eröffnet werden soll.
Die neue Wartungsanlage wird eine Gesamtfläche von 77.000 m² einnehmen und eine Fahrzeughalle mit zwei Gleisen, die mit Gruben und Überkopfarbeitsplätzen ausgestattet sind, Werkstätten, einen Büro- und Sozialbereich sowie eine Außenreinigungsanlage umfassen. Die Anlage ist speziell für die Behandlung, Aufladung und Lagerung der Batterien ausgelegt, die die FLIRT Akku-Züge antreiben. Zusätzlich zu den Übergabegleisen sind im Außenbereich acht Stellplätze für die Innenreinigung der Fahrzeuge vorgesehen, die mit Oberleitungen zum Aufladen der Batterien ausgestattet sind. Die ordnungsgemäße Lagerung der entnommenen Batterien ist ebenfalls eine Priorität, und die neue Wartungseinrichtung wird über speziell konzipierte Diagnosecontainer verfügen, um die Zugbatterien umfassend zu überwachen und die Daten auszuwerten. Anhand dieser Container lässt sich feststellen, ob eine zusätzliche Wartung erforderlich ist.
